Expédition de la Chine vers l'Italie : le guide de l'importateur et du vendeur Expédié par Amazon

2025-09-22 14:06:46

Naviguer dans la logistique d’expédition de la Chine vers l’Italie peut sembler accablant. Entre les taux fluctuants, les règles douanières complexes et un labyrinthe d’options comme LCL, FDP et DAP, il est difficile d’avoir une idée claire.

Ce guide coupe le bruit. Nous fournissons des informations détaillées et exploitables que vous pouvez utiliser pour prendre des décisions d'expédition plus intelligentes et plus rentables. Oubliez les conseils génériques ; c'est l'étude approfondie que vous recherchiez, rédigée par des professionnels de la logistique.

Comparaison rapide : trouvez votre meilleure méthode d'expédition

Votre solution d'expédition idéale dépend de trois éléments : le budget, le calendrier et le volume du fret. Répondez à ces questions:

Votre expédition est-elle urgente ?

Oui (moins de 10 jours) -> Fret aérien ou par courrier express

Non (plus de 20 jours sont acceptables) -> Fret maritime ou fret ferroviaire

Quelle est la taille/le poids approximatif de votre envoi ?

Moins de 100 kg -> Courrier express (DHL, UPS, FedEx)

100 kg - 2 CBM -> Le fret aérien est le plus efficace

2 à 15 CBM -> Le fret maritime (LCL) est le plus rentable

Plus de 15 CBM -> Fret Maritime (FCL) ou Fret Aérien (si urgent)

Avez-vous besoin d’une livraison sans tracas à votre porte ?

Oui, je veux que tout soit géré -> Recherchez les services DDP/DAP Door-to-Door

Non, je m'occupe moi-même des douanes et du transport routier -> Conditions de port à port ou d'aéroport à aéroport

Vous n'êtes toujours pas sûr ? Utilisez la répartition détaillée ci-dessous.

Aperçu des options d'expédition de la Chine vers l'Italie

Le tableau suivant résume les coûts, les temps de transit et les principales caractéristiques des principales options d'expédition depuis les principaux ports/aéroports de Chine vers l'Italie pour vous aider à prendre la meilleure décision.

Méthode	Détails des services	Coût estimé	Temps de transit estimé	Fonctionnalités clés et cas d'utilisation idéaux
Fret maritime	FCL - Conteneur 20' Dest. Port : Gênes	$2 650 / conteneur	20 à 30 jours	Le plus rentable. Idéal pour les marchandises en vrac, réapprovisionnement régulier non urgent. Idéal pour les destinations de l’ouest et du nord de l’Italie.
	FCL - Conteneur 40' Dest. Port : Gênes	$3 300 / conteneur	20 à 30 jours	Coût unitaire inférieur. Parfait pour les marchandises groupées et volumineuses. Le choix préféré des grands importateurs.
	LCL - Par CBM Dest. Port : Gênes	Devis sur demande	35 - 45 jours	Flexible, pas de volume minimum. Convient aux PME effectuant des expéditions en charge inférieure à un conteneur (LCL). Notez les frais de traitement à destination.
Fret aérien	Min. Poids : ≥1 000 kg Destination : à l’échelle nationale	$3,50/kg	4 à 7 jours	Le plus rapide, hautement prévisible. Idéal pour les biens de grande valeur, urgents et urgents (par exemple, appareils électroniques, articles de mode).
Fret ferroviaire	FCL - Conteneur 40'HQ Destination : Milan	$8 450 / conteneur	18 - 25 jours	Meilleur rapport qualité/prix. Équilibre vitesse et coût. Idéal pour les marchandises urgentes vers les régions intérieures du nord de l’Italie avec un budget plus serré que le transport aérien.
	LCL - Par CBM Destination : Milan	$230 / CBM	18 - 25 jours	Excellent pour les volumes petits à moyens. Offre la fiabilité du rail avec la flexibilité du LCL. Idéal pour le fret à destination des pôles logistiques de Milan.

Notes importantes et clause de non-responsabilité:

Fluctuations de prix : les taux de change ci-dessus sont à titre de référence en 2025 (USD). Les prix du fret changent de manière dynamique en fonction des suppléments carburant, de la demande saisonnière et de la capacité des voies. Veuillez demander un devis en direct au moment de la réservation.

Devis tout compris : notez que les tarifs aériens excluent généralement les frais de carburant, de sécurité et de manutention. Les devis maritimes et ferroviaires peuvent ne pas inclure les frais de destination, dédouanement , ou transport final par camion (pour un service porte à porte). Demandez toujours un devis tout compris pour éviter les coûts cachés.

Temps de transit : les estimations affichées proviennent du port/port ou de l'aéroport/aéroport et n'incluent pas le dédouanement, l'inspection ou les retards pendant les vacances d'origine/destination. Les délais de Sea LCL sont plus longs en raison de la consolidation/déconsolidation.

Conseils de planification : Quelle que soit la méthode utilisée, il est essentiel de réserver à l'avance et de sécuriser à l'avance le transport terrestre (rail/camion) dans le pays de destination pour garantir un délai de livraison total prévisible.

Fret aérien de la Chine vers l’Italie : la solution rapide

Le fret aérien est l’épine dorsale des chaînes d’approvisionnement urgentes et sensibles au facteur temps. Ce n'est pas seulement une question de vitesse ; il s'agit de prévisibilité et de réduction spectaculaire des délais.

Comment ça marche : le processus

Le voyage n'est pas toujours direct. Votre cargaison est généralement consolidée dans un hub majeur comme Shanghai Pudong (PVG) ou Shenzhen Bao'an (SZX). De là, il vole sur une soute de vol de passagers ou sur un cargo dédié. Les principaux hubs européens comme Francfort (FRA) ou Amsterdam (AMS) servent souvent de points de transit avant une connexion finale vers Milan Malpensa (MXP) ou Rome Fiumicino (FCO).

Avantages clés : Pourquoi choisir Air ?

Vitesse inégalée : l'avantage évident. Vous pouvez déplacer des marchandises de l’usine à l’entrepôt en moins d’une semaine.

Sécurité renforcée : les marchandises sont traitées beaucoup moins de fois que le fret maritime, ce qui réduit le risque de dommages, de perte et de vol.

Fiabilité supérieure : les compagnies aériennes publient des horaires stricts. Même si les conditions météorologiques peuvent entraîner des retards, elles sont bien plus prévisibles que le transit maritime, qui est sensible à la congestion des ports, aux tempêtes et aux problèmes géopolitiques.

Primes d'assurance inférieures : le temps de transit plus court se traduit généralement par un coût d'assurance légèrement inférieur.

Exemple de coût réel:

Itinéraire : Shanghai (PVG) vers Milan (MXP)

Cargaison : 500 kg d'électronique, volume 2,2 CBM

Répartition : Tarif fret aérien : 3,50 $/kg → 2 100 $ + Supplément carburant : 300 $ + Sécurité : 50 $ + Frais de manutention : 100 $

Coût total de transport estimé : ~ 2 550 $ (conditions EXW ou FOB. N'inclut pas le dédouanement à l'importation en Italie).

À qui s’adresse le fret aérien ?

Idéal pour les entreprises important des produits électroniques de grande valeur, des articles de mode, des pièces de rechange ou tout autre produit pour lequel la rotation des stocks est critique et justifie des coûts de transport plus élevés.

Fret maritime de la Chine vers l’Italie : le choix rentable

Pour les marchandises non urgentes et volumineuses, le fret maritime est imbattable. Comprendre les itinéraires et les options est essentiel pour maximiser sa valeur.

Principales routes de navigation et paires de ports

La quasi-totalité du trafic de conteneurs de la Chine vers l’Italie transite par le canal de Suez. Les principaux transporteurs maritimes sur cette route sont MSC, Maersk, CMA CGM et COSCO.

Principaux ports chinois:

Ningbo-Zhoushan : l'un des ports les plus actifs au monde, un moteur d'exportation.

Shanghai : Un autre mégaport doté de nombreuses connexions mondiales.

Shenzhen (Yantian/Shekou) : le principal port du pôle manufacturier du sud de la Chine.

Principaux ports italiens:

Gênes (Genova) : Le plus grand port italien, parfaitement positionné par rapport au cœur industriel du nord de l'Italie (Milan, Turin).

La Spezia : Un port à conteneurs en croissance rapide, concurrent de Gênes, excellent pour les destinations du nord de l'Italie.

Naples (Naples): La principale plaque tournante du centre et du sud de l’Italie.

Avantages clés : Pourquoi choisir Sea ?

Coût ultra-faible : le plus grand avantage. Le coût à l’unité ou au kg est la méthode la plus compétitive de toutes.

Capacité massive : vous pouvez expédier pratiquement tout (machinerie lourde, gros véhicules, meubles volumineux) sans les restrictions strictes de taille et de poids du fret aérien.

Efficacité environnementale : les porte-conteneurs émettent beaucoup moins de CO2 par tonne de marchandises transportée par kilomètre que les avions.

Options de fret maritime : LCL contre FCL

Il s’agit d’une décision cruciale.

LCL (Less than Container Load) : vos marchandises partagent un conteneur avec la cargaison d'autres expéditeurs. Vous payez pour le volume que vous utilisez (par CBM). Parfait pour les expéditions pas assez volumineuses pour justifier un conteneur plein.

FCL (Full Container Load) : Vous louez un conteneur entier de 20' ou 40' pour votre usage exclusif. Ceci est plus sûr et souvent plus rapide au port de destination car votre conteneur n'a pas besoin d'être déballé dans un entrepôt. Rentable pour les volumes supérieurs à 15 CBM.

Livraison du dernier kilomètre : que se passe-t-il après le port ou l’aéroport ?

C’est là que de nombreux expéditeurs sont confus. La dernière étape du voyage est tout aussi importante que le transit maritime ou aérien.

Fret de la Chine vers l’Italie, livraison du dernier kilomètre

Port à port (PTP) / Aéroport à aéroport (ATA)

Qu'est-ce que c'est : Nous traitons uniquement le transport principal du port/aéroport au port/aéroport.

Votre responsabilité : Vous (ou votre agent) êtes responsable du transport à l'origine (de l'usine au port), du dédouanement à l'exportation, du dédouanement à l'importation à destination, du transport à destination (du port à l'entrepôt) et de tous les droits et taxes associés.

À qui s'adresse-t-il : Les grands importateurs disposant de leurs propres équipes logistiques internes ou de courtiers en douane de confiance en Italie.

Porte-à-porte (généralement sous DAP ou DDP Incoterms)

Qu'est-ce que c'est : Nous gérons l'ensemble du processus. Cela comprend la collecte à l'usine de votre fournisseur en Chine, les douanes d'exportation, le transport principal, le dédouanement d'importation en Italie, le paiement des droits/taxes (aux conditions DDP) et la livraison finale à votre porte.

À qui s'adresse-t-il : Il s'agit de l'option privilégiée par la plupart des PME et des vendeurs de commerce électronique. Il fournit un point de contact unique, simplifie le processus et vous évite d'avoir à vous coordonner avec plusieurs parties à l'étranger.

Décomposer les options « mer »:

Fret Maritime + Camion (Hǎi Kǎ) : Votre conteneur FCL est livré par voie maritime jusqu'au port italien. Lors du dédouanement, l'ensemble du conteneur est chargé sur un camion et conduit directement à l'adresse indiquée. Ceci est efficace pour les livraisons de conteneurs complets vers un seul endroit.

Fret maritime + Courrier (Hǎi Pài) : Il s'agit de la référence en matière de vendeurs Amazon FBA et d'expéditeurs LCL. Votre envoi LCL est consolidé et expédié vers un port européen (par exemple Rotterdam ou Hambourg). Après déconsolidation et dédouanement à l'importation, vos marchandises palettisées sont remises à un service de messagerie local (comme DHL, DPD ou GLS) pour la livraison finale du « dernier kilomètre » à votre entrepôt ou directement à l'entrepôt Amazon FBA (par exemple, FCO1, MXP5). Il combine le faible coût du fret maritime avec la commodité de la livraison à domicile.

Une note spéciale pour les vendeurs Amazon FBA

L'expédition vers les entrepôts Amazon FBA en Italie (comme MXP5 près de Milan ou FCO1 près de Rome) nécessite de la précision.

Pourquoi (Sea + Courier) est votre arme secrète

Pour les petits et moyens acheteurs (petits à moyens acheteurs), c’est la solution ultime. Vous évitez la complexité et les coûts liés à l’organisation vous-même du transport par camion. Le partenaire de messagerie gère la prise de rendez-vous avec Amazon et livre votre envoi conformément aux exigences strictes d'Amazon. C’est transparent et efficace.

Préparation critique du programme Expédié par Amazon:

Étiquetage Expédié par Amazon : Assurez-vous que chaque article porte sa bonne étiquette FNSKU. Les étiquettes incompatibles sont la principale raison pour laquelle les expéditions sont rejetées à l'entrepôt de réception Amazon.

Étiquettes de carton : chaque boîte nécessite une étiquette d'expédition Expédié par Amazon unique. Les marchandises palettisées nécessitent des étiquettes de palettes spécifiques.

Liste de colisage : Fournissez une liste de colisage détaillée à votre transitaire. Cela garantit qu’ils peuvent préparer la facture commerciale avec précision, ce qui est essentiel au bon déroulement du dédouanement dans l’UE.

Conseil de pro : optez toujours pour un transitaire expérimenté avec les expéditions Amazon. Ils comprennent les exigences spécifiques en matière d'acheminement, les normes d'étiquetage et les formalités administratives nécessaires pour éviter des retards et des frais de stockage coûteux.

Comprendre tous les coûts : pas de surprises

Le devis de transport ne représente qu’une partie du coût total. Voici quoi d'autre à prendre en compte:

Frais d'origine : transport, dédouanement à l'exportation, frais de documentation.

Transport principal : le tarif du fret maritime ou aérien.

Frais de destination : dédouanement à l'importation, frais de manutention, frais de sécurité portuaire.

Droits et taxes:

Droit : calculé en pourcentage de la valeur des marchandises (dépend du code SH du produit).

TVA (IVA en Italie) : 22% de la (valeur CIF + droit). Il s'agit d'une taxe obligatoire.

Assurance : Fortement recommandée. Généralement environ 0,3 % de la valeur des biens pour une couverture tous risques.

Votre plan d'action : prochaines étapes

Rassemblez vos détails : connaissez le poids, les dimensions et le code SH de votre cargaison.

Définissez vos besoins : décidez d'une méthode d'expédition préférée et d'un Incoterm (DAP, DDP, etc.).

Obtenez des devis : contactez-nous avec les informations ci-dessus. Nous vous fournirons un devis détaillé et tout compris avec une ventilation claire des coûts.

Review & Book : Nous nous occupons du reste, de la collecte à la livraison, en vous tenant informé à chaque étape.

Prêt à simplifier vos expéditions ? Cliquez ici pour obtenir votre devis gratuit et sans engagement dès aujourd'hui. Nos experts sont là pour vous proposer les tarifs les plus compétitifs et transparents pour vos besoins spécifiques.

Foire aux questions (FAQ)

1. Que se passe-t-il si mes marchandises sont endommagées à leur arrivée en Italie ?

Documentez immédiatement les dommages avec des photos et informez-en la compagnie maritime ou la compagnie aérienne dans le délai imparti (généralement 3 jours pour le fret maritime, 14 jours pour le fret aérien). Votre transitaire doit vous guider tout au long du processus de réclamation auprès du transporteur. C’est pourquoi déclarer une valeur précise et souscrire une assurance tous risques n’est pas négociable pour les marchandises de valeur.

2. Comment gérer les douanes si je n'ai pas de numéro EORI européen ?

Vous ne pouvez pas dédouaner vous-même des marchandises sans numéro EORI. Vos options sont : 1) Nommer un courtier en douane en Italie qui utilisera son EORI pour le processus de dédouanement, ou 2) expédier selon les conditions de rendu droits acquittés (DDP), où votre transitaire gère tout en utilisant l'EORI de son entité européenne. La deuxième option est beaucoup plus simple pour les primo-importateurs.

3. Mon envoi a été retardé en raison d'une grève au port. Qui est responsable ?

Les transporteurs classent généralement cela comme un événement de « force majeure », les exonérant ainsi de toute responsabilité en cas de retard. Votre contrat concerne le transport et non une arrivée garantie à une date précise. Il s’agit d’un risque majeur en logistique. Bien que vous ne puissiez pas réclamer une indemnisation pour le retard, un bon transitaire réacheminera votre cargaison de manière proactive ou fournira des mises à jour claires.

4. Puis-je expédier des batteries au lithium en Italie et quelles sont les règles ?

Oui, mais c'est très réglementé. Pour le fret aérien, les batteries au lithium sont classées comme marchandises dangereuses (DG) et nécessitent un emballage, une documentation et un étiquetage spéciaux. Les expédier illégalement ou sans déclaration appropriée peut entraîner des amendes massives et le refus de l’intégralité de votre envoi. Vous devez travailler avec un transitaire expérimenté dans la gestion des DG et fournir les fiches signalétiques et les rapports de test nécessaires.

5. Quelle est la différence entre un « temps libre » et des « surestaries » ?

'Le Temps Libre est le nombre de jours dont vous disposez pour récupérer gratuitement votre conteneur au port après son déchargement. Les « surestaries » sont les frais quotidiens que le port vous facture pour retenir le conteneur au-delà de cette période gratuite. Ces frais peuvent s’accumuler rapidement. Assurez-vous que votre plan logistique comprend un ramassage et un retour rapides des conteneurs pour éviter ces frais coûteux.

6. Pourquoi mon transitaire a-t-il besoin d'une facture commerciale et d'une liste de colisage détaillées ?

Ce n'est pas de la bureaucratie ; c'est essentiel pour deux raisons. Premièrement, les douanes italiennes l’utilisent pour évaluer correctement les droits et taxes. Des descriptions ou des valeurs inexactes peuvent entraîner des inspections, des retards et des amendes. Deuxièmement, pour les expéditions LCL, cela permet à l'entrepôt de consolider correctement vos marchandises avec d'autres, garantissant que tout arrive ensemble et est identifiable.

7. Est-il préférable d’utiliser un transitaire chinois ou italien ?

Il n’y a pas de réponse universelle. Un transitaire chinois peut bénéficier de meilleurs tarifs et d’un meilleur contrôle depuis l’origine. Un transitaire italien aura une connaissance supérieure des coutumes locales et du transport routier du dernier kilomètre. La meilleure solution est souvent un transitaire disposant d'un réseau solide et de bureaux à les deux pays, garantissant une coordination transparente de l’enlèvement à la livraison.

8. Quelles sont les raisons les plus courantes des contrôles douaniers en Italie et comment puis-je les éviter ?

Les inspections sont souvent déclenchées par : des documents incohérents (la valeur ne correspond pas au type de produit), des codes SH incorrects, des origines d'expédition suspectes ou des contrôles aléatoires. Pour minimiser les risques, assurez-vous que vos documents sont impeccables, utilisez des descriptions de produits précises et détaillées et travaillez avec un transitaire expérimenté qui peut pré-vérifier vos documents.

9. Puis-je changer de destinataire ou de destination une fois que l’envoi a quitté la Chine ?

Oui, mais c'est compliqué et cher. C'est ce qu'on appelle une « modification du connaissement » ou une « réexpédition ». Le transporteur facturera des frais de modification et si le conteneur est déjà en transit, vous pourriez également devoir payer des frais pour modifier l'itinéraire final. Il est toujours préférable de confirmer tous les détails avant le départ de l'expédition.

10. Que couvre exactement l'assurance « Tous Risques » et est-ce que cela en vaut la peine ?

'L'assurance Tous Risques est la couverture la plus complète, protégeant contre les pertes physiques ou les dommages dus à des causes externes pendant le transport (par exemple, naufrage, collision, incendie, vol, dommages de manutention). Cela en vaut absolument la peine pour tout envoi où la valeur des marchandises justifie la prime (généralement 0,3 à 0,5 % de la valeur des marchandises). La tranquillité d’esprit est inestimable.

Explorez notre réseau logistique mondial

Bien que ce guide fournisse un aperçu complet des expéditions vers l'Italie, votre chaîne d'approvisionnement peut s'étendre sur plusieurs continents. Nous avons créé des guides détaillés et exploitables pour d’autres grands corridors logistiques:

États-Unis: Guide d'expédition complet aux États-Unis avec les spécificités FBA

Canada: Guide ultime pour utiliser un transitaire FBA au Canada

Marchés européens: Meilleurs transitaires pour les FBA européens

Hubs clés aux États-Unis : informations détaillées sur New York, Los Angeles , et Chicago

Fondamentaux de la logistique: Comprendre les différences entre 1PL, 2PL, 3PL et 4PL

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