Dans le grand arène de la logistique, la sélection du mode de fret idéal dépend d'une multitude de facteurs, notammenttypes de marchandises, urgence de livraison, distance à parcourir, etc. Chaque bataille est unique ; vous pouvez sélectionnerdifférents arsenaux pour relever divers défis en matière de fret. Ci-dessous se trouve uncomparaison du fret aérien, maritime et ferroviaire à partir de laquelle pourà vous de choisir pour le maximuméquilibre entre fiabilité et rentabilité.

Rapide et agile—Le mode le plus rapidede transport pour les activités de commerce intercontinental.

Moins de manipulation- A besoinla plus petite quantitéd'exportationformalités administratives.

Protection lourde- Des offresl'expédition la plus sécuriséeoption pour les marchandises sensibles, soumises à une surveillance accrue des aéroports.

Un prix royal— Compte tenu de tous les avantages supplémentaires, il n'est pas étonnant que ce soitle plus cherforme de transport.

Être coincé- Il est livré avecrestrictions de taille et de poids, à l'exclusion de l'expédition d'articles comme des piles au lithium et des objets surdimensionnés.

Tarifs coupe-gorge— Offre généralementles tarifs les plus compétitifs, estimé à4 à 6 fois moins cher que l'avion.

Un gros frappeur— En raison du temps de chargement et de la vitesse nautique limitée, iln'est pas l'option la plus urgentepour le transport intercontinental de marchandises.

Polyvalent comme un élastique— Le transport maritime traite toutes les tailles et dimensions de marchandises, y compris les conteneurs complets (FCL) et charge inférieure au conteneur (LCL). Il est excellent pour les marchandises surdimensionnées, lourdes et volumineuses.

L'armure de platine—L'option la plus sûrepour l'expédition de matières dangereuses et de marchandises dangereuses.

Écologique- Plusécologiqueque les autres modes de transport,produisant moins de gaz d'échappementémissions par tonnage.

Aussi patient qu'une tortue— Navires quicela prenait traditionnellement 15 joursatteindrecela prend maintenant 30 à 45 jourspour la côte ouest des États-Unis et 60 jours pour la côte est des États-Unis en raison de l'augmentation des retards de chargement, des pénuries de main-d'œuvre et des goulots d'étranglement dans les ports.

Joueur polyvalent-–Le fret ferroviaire est une approche logistique équilibrée entre le transport aérien et maritime,100 % à 300 % plus rapideque le transport maritime, et75% à 88% moins cherque le transport aérien !

Aussi stable que le métronome—Les itinéraires fixes et le fonctionnement régulier du transport par train-navette Chine-Europe garantissent un temps de transport et une qualité de service stables.

Pirate? Quel pirate ?!—Comparé au fret maritime qui peut être affecté par les pirates, les intempéries et d'autres facteurs, l'environnement de transport du fret ferroviaire est plus sûr et plus prévisible.

En 10 ans, le nombre de trains de marchandises circulant entre la Chine continentale et l'Europe a augmentéest passé de moins de 20 à plus de 12 400.Les trains Europe Railway Express circulent désormais sur 73 itinéraires reliant plus de 50 villes de Chine continentale àplus de 200 villes de 25 pays d'Europe, notamment l'Allemagne, la France, la Pologne, le Royaume-Uni, l'Espagne, le Kazakhstan, la Biélorussie, la République tchèque, la Belgique, l'Azerbaïdjan, la Russie, la Géorgie, etc.

Chaque organisation a des besoins distincts en matière d’expédition de marchandises. Tenez compte de ces facteurs lors de la sélection du mode d'expédition approprié pour votre organisation :

• Type et quantité de fret: Optez pour le transport maritime pour les marchandises volumineuses ou lourdes, suivi du transport ferroviaire. Le transport aérien ne doit être choisi que lorsque vous respectez les contraintes réglementaires en matière de type de fret.
• Sensibilité temporelle: Le fret aérien offre systématiquement la livraison la plus rapide, suivi du transport ferroviaire et du transport maritime, qui est le plus lent.
• La flexibilité: Le transport ferroviaire offre le plus grand nombre d'options de planification, suivi du transport aérien. Toutefois, le transport maritime est le moins flexible et nécessite une planification préalable.

• Coût: Le transport maritime constitue l'option de fret la plus économique, les frais ferroviaires se situant entre le transport maritime et aérien. Le transport aérien reste l’alternative la plus coûteuse.