Expédition de la Chine vers l'Allemagne - Le guide pratique ultime

2025-09-22 10:35:03

Naviguer dans les complexités de l'expédition de la Chine vers Amazon FBA en Allemagne est un défi opérationnel qui a un impact direct sur votre flux de trésorerie et la disponibilité des stocks. Ce guide définitif traverse le jargon théorique pour proposer un manuel de jeu pratique, étape par étape. À l'intérieur, vous trouverez des calculs précis du coût au débarquement avec des exemples concrets, une SOP claire pour éviter les retenues douanières, des copier-coller des appels d'offres et des clauses contractuelles pour les courtiers, ainsi qu'une matrice de vérification exploitable : tout ce dont vous avez besoin pour comparer les devis, garantir la conformité et réduire votre coût total de possession pour la logistique européenne.

Réponses rapides

Les petites expéditions les plus rapides: Courriers express (DHL/UPS/FedEx) ou air-express – porte-à-porte généralement 1 à 5 jours.

Moins cher par unité : Fret maritime (FCL/LCL) – idéal pour les conteneurs complets ou les charges de palettes ; prévoyez 25 à 55 jours de porte à porte pour les expéditions FCL typiques Chine → Allemagne.

Meilleur équilibre entre vitesse et coût : train Chine → Europe (fret Chine-Europe) – environ 12 à 20 jours vers l'Allemagne en fonction de l'itinéraire et du dernier kilomètre.

Pour qui c'est

Petits/moyens vendeurs Amazon FBA ayant besoin d'un réapprovisionnement répété depuis la Chine.

Les équipes achats et opérations décident entre FCL/LCL/aérien/ferroviaire/express.

Des responsables logistiques qui doivent optimiser les coûts au débarquement et réduire les ruptures de stock.

Toute personne ayant besoin d'un plan d'exécution étape par étape pour l'expédition, les douanes et le dernier kilomètre en Allemagne.

Frais de transport de la Chine vers l'Allemagne

Mode de transport	Type de transport	Exemple de coût (exemple de marché)	Temps de transit typique (exemple de marché)	Applicabilité
Fret maritime	Conteneur 20' (FCL)	$1 400 → Hambourg	20 à 30 jours	Envois en vrac et sensibles aux coûts
	Conteneur 40' (FCL)	$2 350 → Hambourg	20 à 30 jours	Chargements volumineux ou groupés
	LCL	$270 – 580 $ par CBM (plage de référence ; en fonction de l'itinéraire/du service)	20 à 32 jours	Petites expéditions, capacité flexible. Exemples de références publiques : 269,65 $ à 298,03 $/CBM et 578 $/CBM selon le fournisseur/service.
Fret ferroviaire	Conteneur 20'	$5 000 → Hambourg / 5 300 $ → Munich	14 à 18 jours	Plus rapide que la mer, fiable pour les hubs intérieurs
	Conteneur 40'	$7 100 → Hambourg / 7 450 $ → Munich	14 à 18 jours	Livraison prévisible pour les expéditions plus importantes
Fret aérien	Fret aérien (consolidé)	$4,00 / kg (>1000 kg)	4 à 7 jours	Marchandises de grande valeur, urgentes et urgentes

Conditions préalables de base avant de réserver quoi que ce soit

Décider Incoterm (EXW/FOB/CIF/DDP). Les Incoterms déterminent qui paie/exporte par rapport aux responsabilités d'importation.

Obtenir les identifiants de l'importateur : l'EORI est obligatoire pour les déclarations en douane de l'UE – obtenez-en un avant la première importation.

Codes SH et plan de coût au débarquement : classez les marchandises (code SH) et estimez les droits + TVA pour construire le coût au débarquement.

Emballage et étiquetage : en particulier pour Amazon FBA – FNSKU, étiquettes de carton et règles de palette. Voir la section Expédié par Amazon.

Principaux ports d'origine en Chine et ports d'arrivée allemands (que choisir et pourquoi)

Principaux hubs d’origine Chine

Shanghai / Ningbo / Qingdao — réseau FCL le plus solide, nombreux opérateurs, tarifs compétitifs.

Shenzhen (Yantian / Shekou) — sud de la Chine, idéal pour les usines de Shenzhen/Guangzhou et les traversées rapides vers l'Europe du Nord via des lignes d'alimentation.

Xiamen / Guangzhou – options régionales ; Services LCL et d'alimentation communs.

Principaux ports d'origine en Chine et ports d'arrivée allemands

Principaux ports/passerelles de destination en Allemagne

Hambourg – principal port à conteneurs du nord de l’Allemagne ; eaux profondes, transporteurs multiples, bonnes connexions avec l'arrière-pays.

Bremerhaven — débit de conteneurs très élevé ; couramment utilisé pour le transbordement et les grands flux entrants.

Wilhelmshaven - en croissance, parfois utilisé pour des services directs en eau profonde et pour soulager les embouteillages.

Rotterdam (Pays-Bas) / Anvers (Belgique) — souvent utilisées comme portes d'entrée européennes économiques avec un transport routier efficace vers l'arrière-pays vers l'Allemagne. Choisissez si vous souhaitez des coûts maritimes inférieurs et un transport routier intérieur fiable.

Comment choisir: Si votre destinataire se trouve dans le nord de l’Allemagne (région de Hambourg/Brême), choisissez Hambourg/Bremerhaven. Si vous êtes à l'intérieur des terres (Bavière, Bade-Wurtemberg), comparez le transport à domicile depuis Rotterdam par rapport à Hambourg - parfois Rotterdam + route est moins cher.

Expédition de la Chine vers l'Allemagne Fret maritime ( FCL & LCL)

Quand utiliser

Réapprovisionnements importants (conteneur plein), cycles prévisibles ou lorsque le coût unitaire est prioritaire.

Étapes de bout en bout (différences de port à port et de porte à porte incluses)

Commande et préparation chez le fournisseur (0 à 7 jours)

Confirmez la date de fin de la production, les spécifications de l'emballage et la palettisation. Confirmez l'Incoterm et qui fournit les documents d'exportation.

Pré-transport (usine → port d'origine) (1 à 3 jours typiques)

Transport routier local, emballage pour l'exportation et empotage (si FCL). Pour LCL, l'expéditeur livre à l'entrepôt de consolidation pour empotage par groupeur.

Douanes d’exportation et date limite au port (1 à 3 jours)

Soumettre la déclaration d'exportation. Tenez compte du temps supplémentaire si les marchandises nécessitent une inspection ou une licence d’exportation.

Étape principale océanique (port à port) – 20 à 40 jours de transit maritime typique entre la Chine et l'Allemagne ; certaines voies s'étendent au-delà de 40 jours en fonction de l'itinéraire et du transbordement.

Opérations portuaires et douanes d'importation (1 à 5 jours)

Déchargement des conteneurs, dédouanement, calcul des droits et de la TVA. Assurez-vous que l’importateur dispose d’accords EORI et TVA.

Livraison intérieure / factage jusqu'à l'entrepôt (1 à 5 jours)

Faites attention aux retenues/surestaries : retournez le conteneur dans les jours francs pour éviter les frais.

Expédition de la Chine vers l'Allemagne Fret maritime (FCL et LCL)

Récapitulatif de l'estimation du temps (porte-à-porte)

FCL: 25 à 55 jours porte-à-porte selon le port d'origine, le transbordement et la livraison locale.

LCL: Ajoutez du temps de consolidation et des retards possibles ; plan +7 à 14 jours contre FCL.

Facteurs de coûts et optimisation

Pilotes: Suppléments de soute/saisonniers, disponibilité des conteneurs, congestion du port, distance jusqu'à la livraison intérieure.

Sauvegarder: réservez tôt pour les hautes saisons, utilisez les services directs lorsque cela est possible, envisagez 40'HC pour une meilleure rentabilité unitaire et renégociez les tarifs à long terme avec les transporteurs.

Sea-Express / « Sea-Fast » : utilisation pratique et étapes

Qu'est-ce que c'est

Un hybride : services maritimes prioritaires, créneaux hebdomadaires dédiés ou services de conteneurs feeder/express avec moins d'escales. Plus rapide que le LCL/FCL standard et moins cher que l'air.

Étapes et calendrier
Les procédures reflètent le fret maritime, mais prévoyez environ 18 à 30 jours de temps de mer sur des itinéraires spécialisés (certains services directs atteignent environ 22 à 26 jours). À utiliser lorsque le risque d'inventaire nécessite un remplacement plus rapide mais que vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter de l'air.

Conseils de pro
Vérifiez si votre transitaire propose un produit à temps de transit garanti ; vérifier les conditions d'annulation/compensation si les fenêtres promises ne sont pas respectées.

Sea + Truck (Sea-Card) — multimodal pour une portée intérieure

Cas d'utilisation

Expédiez vers un hub européen majeur (Rotterdam/Anvers) puis par camion vers les entrepôts allemands. Rentable pour les livraisons intérieures au-delà de l’arrière-pays portuaire.

Mesures

Etape océanique vers Rotterdam/Anvers (20-35 jours)

Transfert rapide en camion vers le hub allemand : généralement 1 à 3 jours pour le nord de l'Allemagne, 2 à 5 jours plus profondément à l'intérieur des terres.

Dédouanement soit au port, soit au bureau de douane intérieur, selon les modalités.

Quand choisir

Lorsque vous bénéficiez d'un meilleur tarif maritime vers les hubs des Pays-Bas et de la Belgique et que le transport par camion vers l'Allemagne est moins cher que l'océan direct vers les ports allemands.

Fret aérien (aéroport à aéroport et porte à porte)

Quand utiliser

Réapprovisionnement urgent, stocks de grande valeur ou commandes urgentes (mode saisonnière, récupération de pénurie).

Expédition de la Chine vers l’Allemagne Fret aérien (aéroport à aéroport et porte à porte)

Démarches typiques (porte à porte)

Réserver un vol / AWB (0 à 1 jour)

Contrôles de douane et de sécurité à l'exportation (1 jour typique ; +1 à 3 jours en cas d'inspection)

Transport aérien (1 à 3 jours selon l'itinéraire)

Importation, douane et livraison (1 à 3 jours)

Total du porte-à-porte : 3 à 10 jours en général.

Risque de tarification et de géométrie

La facturation aérienne utilise le poids facturable (réel ou dimensionnel). Pour les marchandises légères et encombrantes, le coût de l'air est souvent prohibitif.

Conseils opérationnels

Utilisez le transport aérien consolidé (groupeurs de fret aérien) pour les petites expéditions afin de réduire les coûts. Pré-réservez votre espace pendant les hautes saisons.

Expédition de la Chine vers l'Allemagne par rail (Chine → Europe — Fret Chine-Europe)

Pourquoi le considérer

Plus rapide que la mer, moins cher que l'avion : un endroit idéal pour les marchandises de valeur moyenne qui ont besoin de rapidité mais pas de transit urgent dans la même semaine.

Chronologie et itinéraires typiques

12 à 20 jours de la Chine vers l'Europe ; vers l'Allemagne, attendez spécifiquement environ 15 jours jusqu'au terminal plus 2 à 5 jours pour le dernier kilomètre selon la destination finale. Les délais réels dépendent du couloir (via la Pologne, la Biélorussie ou la Russie) et du traitement aux frontières.

Mesures

Transport terrestre par camion jusqu'au terminal ferroviaire (1 à 3 jours)

Transit ferroviaire (12 à 20 jours)

Gestion des frontières et changements d'écartement (si vous traversez des écartements de voie différents)

Transbordement au terminal de l'UE et aux douanes (2 à 5 jours)

Camion du dernier kilomètre jusqu'à l'entrepôt (1 à 4 jours)

Risques & contrôles

Certaines routes peuvent être confrontées à des perturbations géopolitiques ; choisir des opérateurs ayant des partenariats intermodaux européens stables.

Porte-à-porte ou port-à-port : quel juste milieu a du sens

Porte-à-porte : idéal pour les petits/moyens importateurs qui manquent de capacités douanières locales : un seul contrat couvre tout. Coût légèrement plus élevé, beaucoup moins de risque opérationnel.

Port à port : pour les importateurs sensibles aux coûts disposant de capacités de dédouanement et de logistique intérieure ; charge opérationnelle moins chère mais plus élevée.

Amazon FBA (acheteur PME) — de bout en bout pour les expéditions vers l'UE FBA (Allemagne)

Contraintes et règles de base

Suivez exactement les exigences d’Amazon en matière d’emballage, d’étiquetage et de carton. Le non-respect peut entraîner un refus d’entrée ou des rétrofacturations. Utilisez les guides entrants d'Amazon.

Pour les importations dans l’UE, vous devez gérer les arrangements EORI et TVA avant votre arrivée. Amazon et des fournisseurs tiers (Amazon Global Logistics inclus) proposent des services d'expédition FBA intégrés.

Expédition de la Chine vers l’Allemagne Amazon FBA (acheteur PME)

Parcours FBA typique (liste de contrôle pratique)

Créez une expédition dans Seller Central : choisissez le pays de destination et l'entrepôt Expédié par Amazon.

Étiqueter et emballer à l'origine – FNSKU sur chaque unité, cartons étiquetés avec des étiquettes de carton Amazon et palettiser selon les spécifications Amazon (1 à 3 jours).

Mode de sélection:

Échantillons / petit réapprovisionnement : Express ou aérien (rapide, coûteux).

Réapprovisionnement de routine (palettes) : LCL ou rail pour réaliser des économies.

Grand réapprovisionnement : FCL océan.

Réservez le transporteur et informez le transitaire des exigences Expédié par Amazon : le transitaire doit livrer à l'adresse de réception Amazon spécifique et respecter les fenêtres de rendez-vous.

Douanes et importations : assurez-vous que les documents relatifs à la TVA/EORI et à l'importation sont en règle ; pour le DDP, l'expéditeur couvre les formalités d'importation.

Préavisez Amazon et confirmez le rendez-vous : certains centres FBA nécessitent des rendez-vous et des fenêtres de livraison spécifiques ; coordonner avec votre transitaire.

Amazon reçoit et traite — le temps passé en entrepôt varie ; prévoyez 3 à 10 jours pour le traitement en fonction de la charge de travail.

Points de décision pour les vendeurs

Si vous êtes nerveux au sujet des douanes ou de la conformité des flux entrants, utilisez DDP ou Amazon Global Logistics pour éliminer les frictions. Les services d'Amazon peuvent être plus chers mais réduisent les temps d'arrêt des annonces.

Dédouanement - Une SOP pratique pour l'expédition de la Chine vers l'Allemagne

Une liste de contrôle douanière compacte et orientée vers l'action que les équipes opérationnelles peuvent suivre de bout en bout. Chaque étape indique OMS le fait normalement, quels documents sont requis, heure typique , les blocages courants et la solution pratique.

Résumé rapide (une ligne)

Le dédouanement à l'importation est la déclaration électronique de la description, de la valeur et de l'origine des marchandises aux douanes allemandes/européennes (ATLAS/TARIC). Le Importateur officiel (IOR) ou son nommé courtier en douane soumet la déclaration et paie les droits/TVA avant la mainlevée des marchandises.

Flux de travail de haut niveau (9 étapes et timing)

Préparer les documents et classer le code SH — Vendeur/Acheteur : 0,5 à 5 jours.

Expédition et transit — Transporteur/Transitaire : variable selon le mode.

Notification préalable à l'arrivée (manifeste) — Transitaire : 0 à 2 jours avant l'arrivée.

Déclaration d'importation (électronique) — Courtier en douane: le même jour – 1 jour.

Évaluation des risques en douane et inspection physique éventuelle — Douane : instantanée – plusieurs jours en cas d'inspection.

Payer les droits et la TVA (ou déposer une garantie) — Importateur/courtier : le jour même – court terme.

Dédouanement — Douane : après paiement/inspection.

Enlèvement/livraison finale — Transporteur/transitaire : 1 à 5 jours.

Conformité post-importation (déclarations Intrastat/TVA) — Importateur/comptabilité : en cours.

Rôles et qui fait quoi

Vendeur : confirme l'Incoterm, fournit la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et tous les certificats (CE, rapports d'essais, licences).

Acheteur/Importateur officiel (IOR) : détient le numéro EORI, garantit les arrangements en matière de TVA et paie les taxes d'importation (sauf indication contraire dans le contrat).

Transitaire : gère le transport, le manifeste avant l'arrivée, choisit les options de consolidation et coordonne la livraison.

Courtier/agent en douane : dépose la déclaration électronique (ATLAS/SAD), répond aux demandes des douanes, paie les droits ou met en place des garanties.

Expédition de la Chine vers le dédouanement en Allemagne

Documents requis (vérifiez toujours la cohérence)

Facture commerciale — description précise, code SH, prix unitaire, totaux, Incoterm.

Liste de colisage – nombre de cartons, dimensions, poids brut/net.

Connaissement (B/L) ou lettre de transport aérien (AWB).

Certificat d'origine (si tarif préférentiel ou requis).

Tous certificats spécifiques au produit (CE, RoHS, approbations médicales, documentation sur la batterie, etc.).

Numéro EORI de l'importateur.

SOP opérationnelle étape par étape (détaillée)

Avant expédition

Confirmez l'Incoterm dans le contrat (EXW/FOB/CIF/DDP). L'Incoterm décide qui est responsable du dédouanement à l'importation.

Validez les codes HS via TARIC et estimez les droits et la TVA.

Recueillir la facture commerciale, la liste de colisage, le COO et les rapports de test (si nécessaire).

Pendant le transport

Le transitaire télécharge le manifeste et l’ETA aux douanes. Envisagez un pré-hébergement pour accélérer la libération.

Pour LCL, assurez-vous que les détails du B/L principal et maison correspondent à la liste de colisage et au HBL.

A l'arrivée

Le courtier en douane dépose la déclaration électronique d'importation (ATLAS/SAD). Incluez les valeurs exactes de la facture et le code SH.

Les douanes effectuent des contrôles de risque automatisés : soyez prêt à fournir des documents supplémentaires.

Si vous êtes sélectionné pour une inspection physique, organisez un accès immédiat et fournissez des photos/rapports de test.

Paiement et libération

Payez les droits de douane et la TVA évalués ou fournissez une garantie approuvée. Après le paiement et toute inspection, la douane délivre la mainlevée et les marchandises peuvent être récupérées.

Après la libération

Remplissez Intrastat (si les seuils sont atteints) et enregistrez la TVA saisie pour la récupération si cela est éligible. Conservez tous les documents pour les audits.

Problèmes et correctifs courants

EORI absent ou incorrect → délai : correctif : demandez l'EORI avant la première importation.

Incohérence des codes SH/descriptions vagues → risque d'inspection : correction : utilisez TARIC pour les codes exacts et gardez les spécifications techniques à portée de main.

Écarts de facture (valeur/quantités) → audit douanier : corrigez : alignez la facture, le contrat et la preuve de paiement.

Certificats de conformité manquants (CE, rapports de test de batterie, licences) → détention : Corrigez : obtenez les certificats avant l'expédition ou organisez une inspection/un test immédiatement.

Surestaries/détention au port → coûts croissants : solution : assurer le dédouanement en temps opportun et le factage/ramassage à l'avance.

Expédition de la Chine vers l’Allemagne Formule de coût au débarquement rapide

Différences modales (notes pratiques)

FCL : la déclaration est simple ; les principaux retards sont l’inspection ou la congestion portuaire. Assurer VGM et farce photos.

LCL : risque plus élevé d'erreurs HBL/HBL incompatibles : le consolidateur doit fournir les documents maison/maîtres corrects.

Air & Express : dédouanement rapide mais assurez-vous que l'AWB, la facture et l'EORI sont corrects ; Le coursier gère souvent les petits envois et la TVA au nom du destinataire.

Rail : similaire au transport maritime pour les douanes au terminal de l'UE : prévoyez du temps pour le traitement du transbordement et la livraison intérieure.

Formule rapide de coût au débarquement (utilisez-la pour budgétiser)

Exemples d'intrants : FOB 10 000 $ ; fret 1 200 $ ; assurance 50$; taux de droit 3%; TVA 19%.

CIF = FOB + fret + assurance = 10 000 + 1 200 + 50 = 11 250,00

Droit de douane = CIF × 3% = 11 250,00 × 0,03 = 337,50

Assiette TVA = CIF + droit = 11 250,00 + 337,50 = 11 587,50

TVA = assiette TVA × 19 % = 11 587,50 × 0,19 = 2 201,63

Total des taxes à l'importation = droits + TVA = 337,50 + 2 201,63 = 2 539,13

Utilisez ce modèle pour produire une estimation réelle du coût au débarquement avant de commander.

Amazon FBA – articles incontournables pour les vendeurs

Suivez exactement les spécifications d'Amazon en matière de carton, de palette et d'étiquetage. Le non-respect peut entraîner des refus entrants et des frais de reprise.

Confirmez s'il faut expédier en DDP (l'expéditeur paie les droits et la TVA) ou en DAP (l'acheteur s'occupe des douanes). Pour les PME, DDP ou un transitaire proposant un service DDP « FBA-ready » réduit les risques.

Pré-notifiez Amazon et réservez des rendez-vous de livraison via votre transitaire.

Flux d’urgence — si les marchandises sont retenues

Contactez immédiatement le courtier/transitaire et demandez la raison exacte des douanes.

Fournir les documents manquants (certificats d'essais, factures, contrats) dans les délais.

Si la valeur est contestée, soumettez les contrats, les reçus de paiement et les preuves d'emballage.

Si le problème n’est pas résolu, envisagez la réexportation ou l’élimination sanctionnée par les douanes (coûteuse – utilisation en dernier recours).

Liste de contrôle avant expédition (copie dans SOP)

Incoterm confirmé et enregistré.

Numéro EORI prêt.

Code SH vérifié dans TARIC.

Facture commerciale et liste de colisage vérifiées et cohérentes.

Certificats requis disponibles (COO, CE, documents batterie, licences).

Numéros de fret et d'assurance définis ; transitaire choisi avec une expérience douanière allemande.

Pour FBA : étiquettes Amazon et plan de rendez-vous confirmés.

Exemples de coûts et de transports en commun

Shanghai → Hambourg (FCL 40'HC) : fourchette de marché typique observée récemment — exemple 4 900 $ à 6 500 $ et 40 à 69 jours de porte à porte sur certains itinéraires (les exemples de cotations varient selon la devise et la saison). Utilisez les plateformes de cotation en direct pour obtenir des chiffres exacts.

Fret aérien (palettisé) : le marché varie en kg et en volume ; vérifier auprès des consolidateurs et comparer les calculs de poids volumétrique.

Étiquetez toujours ces exemples de numéros comme « exemples de marché » et remplacez-les par des devis en direct avant de publier ou de réserver.

Gestion des risques, assurances et sinistres

Assurer les expéditions de grande valeur (tous risques recommandés); coûte généralement environ 0,3 à 0,5 % de la valeur de la facture, en fonction de l'itinéraire et du produit.

Documentez tout : photos à l'empotage, relevés de poids, B/L/AWB, facture commerciale.

Calendrier des réclamations : informer immédiatement le transporteur et l'assureur des dommages/pertes ; préservez les dommages causés aux emballages et aux documents grâce à des horodatages.

Expédition de la Chine vers l'Allemagne Gestion des risques, assurance et réclamations

Playbooks tactiques : choisissez-en un et utilisez-le

Playbook A — Amazon FBA SMB (cadence prévisible et sensible aux coûts)

Utiliser FCL lorsque la demande mensuelle est > 5 à 10 palettes ; LCL ou rail pour <5 palettes mais >1 palette. Pensez à l’air pour le réapprovisionnement d’urgence. Faites appel à DDP ou à un courtier en douane expérimenté de l’UE pour éviter les retenues à l’importation.

Playbook B — Réapprovisionnement rapide (pas de rupture de stock)

Conservez un petit tampon par voie aérienne ou par voie ferroviaire express et récurrente pour un réapprovisionnement régulier afin de réduire les coûts tout en maintenant la vitesse.

Playbook C — Coût au débarquement le plus bas (moins d'urgence)

Planifiez 60 à 90 jours à l'avance, utilisez FCL Ocean, expédiez depuis Shanghai/Ningbo, acceptez un délai de livraison plus long pour un coût unitaire inférieur.

Expédition de la Chine vers l'Allemagne, expédition ddp

1. DDP (Rendu droits acquittés) Définition de base

Répartition du passif:

Le fournisseur chinois assume l'entière responsabilité de:

Dédouanement à l'exportation

Fret international

Dédouanement des importations allemandes

Paiement de tous les droits/taxes (droits de douane, TVA 19%)

Livraison finale à l'adresse allemande désignée

Les risques sont transférés à l'acheteur dès réception du bon de livraison signé

Scénarios applicables:

Les acheteurs allemands exigent une « livraison à domicile tout compris »"

Biens de grande valeur ou réglementés (par exemple, dispositifs médicaux, appareils électroniques)

Expéditions de commerce électronique B2B (en particulier les expéditions Amazon FBA)

2. Flux de travail opérationnel DDP

Phase 1 : Préparation à l'exportation vers la Chine

Vérification de la conformité des produits:

Certifications obligatoires : CE (électronique/machines), LFGB (matériaux en contact alimentaire), GS (équipements de sécurité)

Substances chimiques : enregistrement REACH/CLP (restrictions PFAS appliquées conformément au règlement UE 2023/707)

Documents d'exportation:

Facture commerciale (doit mentionner « DDP Incoterms® 2020 »)

Liste de colisage avec codes SH

Certificat d'origine (formulaire A pour la préférence tarifaire SPG)

Connaissement/lettre de transport aérien

Phase 3 : Protocole de dédouanement allemand

Exigences d'enregistrement fiscal:

Les entités non européennes doivent nommer un représentant fiscal allemand (enregistrement IOSS obligatoire depuis janvier 2025)

Calcul de la TVA à l'importation : (valeur CIF + droit de douane + frais de dédouanement) × 19%

Documents de dédouanement:

EUR.1 Certificat d'Origine

Déclaration d'importation ATLAS

Déclaration Sommaire d’Entrée (ENS)

Audits de conformité:

Produits électriques/électroniques : DEEE-Reg.-Nr.

Emballage : numéro d'enregistrement VerpackG

Textiles : certification OEKO-TEX Standard 100

Phase 4 : Livraison finale en Allemagne

Transporteurs du dernier kilomètre : DHL Freight, DB Schenker, DPD (palettisé), GLS (colis)

Spécifications de livraison:

Les palettes doivent être conformes aux normes EPAL EUR

Documents ADR requis pour les matières dangereuses

Expéditions Amazon FBA : prise de rendez-vous via Vendor Central

3. Structure des coûts du DDP

Composantes du coût total:

Catégorie	Éléments de coût	Facteurs de coûts pour 2025
Coûts locaux en Chine (30%)	Déclaration d'exportation, inspection des marchandises, étiquetage des emballages	Augmentation du coût de la main-d'œuvre (8,2 % sur un an)
Droits/taxes allemands (20%)	Droits de douane (spécifiques au code SH), TVA à l'importation, frais de caution douanière	Frais de vérification du numéro de TVA (45 €/entrée)
Frais de destination (10%)	Manutention portuaire, Frais de bon de livraison, Supplément carburant du transporteur	Salaire minimum allemand 14,2 €/heure

Contrôles critiques des coûts:

Frais de contrôle douanier : 350 à 600 € par contrôle (port de Hambourg)

Frais de surestaries : 120 €/jour après 48 heures gratuites

Optimisation fiscale : utiliser la comptabilité différée de la TVA (PVA) via le § 21c UStG

4. Critères de sélection du fournisseur DDP

Expertise douanière allemande : équipe de dédouanement interne accréditée par le Hauptzollamt

Informations d'identification valides : numéro DE EORI + St.-Nr. identification fiscale

Infrastructure de conformité : suivi en temps réel avec capacité d'intégration d'API

Atténuation des risques : couverture d'assurance tous risques (valeur CIF min. 110 %)

Ressources d’urgence : réseau d’entrepôts de l’UE pour le stockage/réexportation

5. Protocole de gestion des risques

Risque	Stratégie d'atténuation
Retards douaniers	Liaison du code SH pour le prédédouanement via des renseignements tarifaires contraignants (RTC)
Litiges en matière de responsabilité fiscale	Clause contractuelle : « Coûts DDP plafonnés à [X] % de la valeur de la facture"
Non-paiement de l'acheteur	Acompte de 30% + réserve de propriété jusqu'au paiement intégral
Modifications réglementaires	Bulletin de conformité mensuel surveillant les réglementations déléguées de l’UE

6. Analyse d’impact de la réglementation 2025

Ajustement carbone aux frontières (CBAM) : mise en œuvre de la phase 3 - les importations d'acier/aluminium nécessitent des déclarations d'émissions vérifiées

Loi sur la chaîne d'approvisionnement (LkSG) : Documentation de la diligence raisonnable ESG pour les batteries/électroniques (conformément au règlement européen sur les batteries 2025/1296)

Digital Clearance Platform (DCP) : Dépôt électronique obligatoire pour toutes les déclarations d'importation (Zollformular 0300)

7. Recommandations opérationnelles

Pour les expéditeurs de gros volumes : demander le statut d’opérateur économique agréé (OEA) pour réduire les inspections physiques

Optimisation de la TVA : déposer des déclarations de TVA mensuelles via le § 18 UStG pour accélérer les flux de trésorerie

Conservation des documents : conserver les registres commerciaux pendant 10 ans conformément au § 147 AO

Note de conformité : depuis le troisième trimestre 2025, tous les exportateurs chinois doivent s'inscrire auprès des programmes allemands de responsabilité élargie des producteurs (REP) pour les emballages et les produits électroniques avant l'expédition.

Ce cadre reflète les réglementations commerciales actuelles entre l'Allemagne et la Chine en date de septembre 2025. Validez les codes HS via le système d'informations tarifaires contraignantes allemandes (BTI) avant l'exécution de l'expédition.

Expédition de la Chine vers l’Allemagne Expédition DHL

Services DHL de base

DHL Express

Livraison : 3-5 jours (porte à porte)

Cas d'utilisation : expéditions urgentes ≤ 70 kg (par exemple, échantillons, pièces de rechange)

Tarif 2025 : 420 ¥/0,5 kg (Shenzhen→Berlin) Comprend un supplément carburant de 18,5 %

DHL Marchandises lourdes

Livraison : 6-8 jours

Cas d'utilisation : Palettes/caisses (70-300 kg ; machines, équipements)

Avantage clé : pas de frais de rendez-vous de livraison en Allemagne

Commerce électronique DHL

Livraison : 12-15 jours

Cas d'utilisation : Colis B2C (à partir de 85 ¥/0,5 kg)

Fonctionnalité : Collecte de la TVA IOSS et déclaration en douane automatisée

Exemple de coût

Shenzhen→Hambourg | Oreillettes Bluetooth 80 kg | Déclaré 1 200 €

Opérations en Chine : 360 ¥

Fret : 2 150 ¥ (marchandises lourdes)

TVA allemande : 228 € (19 %)

Déstockage : 85 €

Total : ~4 200 ¥ (538 €)

Astuce : utilisez le report de TVA de DHL pour retarder le paiement des taxes de 90 jours.

Notes de conformité critiques

Étiquetage : L'électronique nécessite un symbole DEEE de 2 x 2 cm (amende de 2 000 € en cas d'absence)

Emballage : Pas de paille/bois brut ; Les cartons >30kg nécessitent des étiquettes "Team Lift"

Calendrier : évitez les livraisons le dimanche ; ajouter +3 jours pendant le pic de Noël

Expédition de la Chine vers l’Allemagne Expédition DHL

Conseils de pro

Petits envois : DHL Express + pré-dédouanement (35 € ; libération en 2 heures)

Cargaison lourde : négociez la facturation mensuelle (économisez 12 %)

Commerce électronique : fournissez toujours IOSS pour éviter les retards de dédouanement

Utilisez DHL MyGTS pour un suivi en temps réel et une documentation automatisée. Pour les marchandises de grande valeur, activez Tax Shield pour transférer les risques de litige en matière de droits de douane à DHL.

FAQ

Q1 — Combien de temps dure le fret maritime de la Chine vers l'Allemagne ?
Le transit maritime typique de port à port est 20 à 40 jours selon l'itinéraire ; porte-à-porte pour FCL souvent 25 à 55 jours affacturage pré/post-acheminement et douane. Utilisez des guillemets en direct pour les fenêtres actuelles.

Q2 — Ai-je besoin d'un numéro EORI ?
Oui, tout importateur dans l'UE doit disposer d'un numéro EORI pour déposer des déclarations en douane. Appliquer avant la première importation.

Q3 — Qu'est-ce qui est le mieux pour Amazon FBA : la mer ou l'air ?
Si la sensibilité aux coûts est primordiale et que vous pouvez planifier, mer (FCL/LCL) ; si la rapidité et la nécessité d’éviter les ruptures de stock sont importantes, utilisez aérien/express pour un réapprovisionnement d'urgence. Amazon Global Logistics propose des options intégrées pour réduire les frictions.

Q4 — Combien de temps dure le fret ferroviaire vers l'Allemagne ?
Le rail arrive généralement en Europe en ~12 à 20 jours , avec une livraison finale en Allemagne généralement dans les ~15 à 20 jours en fonction du terminal et du dernier kilomètre.

Q5 — Comment puis-je éviter les surestaries ?
Renvoyez les conteneurs vides dans les jours francs, payez à l'avance ou organisez un dédouanement rapide, disposez de fonds de droits de douane/TVA et pré-réservez le transport intérieur.

Q6 — Mon transitaire peut-il agir en tant qu'importateur officiel (IOR) ?
6Oui, de nombreux transitaires proposent des services IOR, mais il s'agit d'un rendez-vous légal. Le transitaire déclarera en votre nom, gérera la TVA/les droits et acceptera la responsabilité légale de l'importation. Utilisez IOR uniquement avec un fournisseur réputé, confirmez qui est responsable des amendes et obtenez l'accord par écrit (contrat de service + procuration).

Q7 — Quelle assurance dois-je souscrire et quand dois-je déclarer une réclamation ?
Acheter assurance marchandises (Tous risques ou périls désignés) avant que les marchandises ne quittent leur origine. Tous risques couvre la plupart des pertes/dommages ; Les risques nommés couvrent des événements spécifiés. En cas de dommage/perte, documentez tout (photos, poids, emballage, B/L/AWB), informez-en immédiatement le transporteur et l'assureur et déposez une réclamation dans le délai indiqué par l'assureur. Ne jetez pas les emballages ou les preuves.

Q8 — Les piles au lithium et les articles réglementés similaires sont-ils autorisés — et quelles étapes supplémentaires sont nécessaires ?
RIls sont autorisés mais strictement réglementés. Les batteries au lithium nécessitent un emballage, un étiquetage, une documentation spéciaux et souvent l'approbation de la compagnie aérienne/de l'expéditeur. Pour l'Allemagne/l'UE, vous aurez peut-être également besoin de tests de conformité et de déclarations de batterie. Déclarez toujours les marchandises dangereuses à l'avance et faites appel à un transitaire expérimenté dans le domaine des batteries.

Q9 — Qu'est-ce qu'un renseignement tarifaire contraignant (RTC) et quand dois-je en demander un ?
Un RTC est une décision officielle qui fixe le code SH d'un produit pour une durée maximale de trois ans. Appliquez-le lorsque vous importez un produit difficile à classer ou si de petites différences tarifaires affectent sensiblement le coût au débarquement. Un RTC élimine l’incertitude en matière de classification et réduit le risque de réévaluations douanières rétrospectives.

Q10 — Puis-je regrouper les expéditions de plusieurs fournisseurs dans un seul FCL pour réduire les coûts ?
Oui, la consolidation (FCL multi-fournisseurs) est courante et rentable, mais elle ajoute de la complexité : vous devez coordonner les listes de colisage, les délais de livraison et qui fournit le B/L maître/maison. Faire appel à un groupeur ou à un transitaire pour gérer l'empotage, la cohérence des documents et les déclarations en douane ; prévoir du temps tampon supplémentaire pour la coordination des fournisseurs.

Explorez notre réseau logistique mondial

Bien que ce guide vous ait doté des connaissances nécessaires pour maîtriser le transport maritime de la Chine vers l'Allemagne, votre chaîne d'approvisionnement mondiale pourrait s'étendre davantage. Nous avons créé des ressources complètes pour d’autres corridors et marchés logistiques majeurs:

États-Unis: Guide d'expédition complet aux États-Unis avec les spécificités FBA

Canada: Guide ultime pour utiliser un transitaire FBA au Canada

Marchés européens: Meilleurs transitaires pour les FBA européens

Hubs clés aux États-Unis: Des informations détaillées sur New York, Los Angeles , et Chicago

Fondamentaux de la logistique: Comprendre les différences entre 1PL, 2PL, 3PL et 4PL

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