Expédition de Chine à Washington, DC: Times, Coûts et FBA Tips

Windows de transit typiques: Océan (port-à-port) ~30–45 jours; fret aérien porte à porte ~ 5 à 10 jours; Air Express 2 à 4 jours. Ce sont des moyennes de marché - confirment toujours les tarifs en direct.

Meilleur port local pour Washington, DC: Port de Baltimore — Drayage le plus court à DC — Drayage le plus court à DC, souvent le plus bas temps de camionnage de dernier kilomètre. Attendez-vous à la variabilité de la relâchement par les règles de distance et de châssis.

Réalité du coût (exemple): un seul porte-à-faire de 20 ′ de porte-à la côte est tombe généralement dans une gamme (la saison et la demande dépendante) — Env. 2 200 $ - 5 000 $+ pour l'océan; Le fret aérien est au prix de kg / volume et peut être de 4 à 10 × plus élevé par kg que l'océan par une base par unité. Utilisez des outils de devis en direct pour la précision.

Pour Amazon FBA petits vendeurs : Expression de mer (appelée commercialement EXPRESSE / SEA-FAST / OCEAN EXPRESS ) est souvent le meilleur équilibre des coûts et de la vitesse pour la réapprovisionnement; Porte-à-porte Avec un transfert expérimenté, des maux de tête sur les étiquettes et les fenêtres de livraison sur les étiquettes et les fenêtres de livraison.

Action supérieure: Préparez-vous correctement Étiquettes et emballages FBA , pré-fichier ISF si nécessaire, et demandez un devis de porte à porte détaillé qui éclate le drayage, les frais de terminal et le courtage des douanes.

Table des matières — Expédition de Chine à Washington, DC

Quel mode de transport pour lequel le cas d'utilisation (matrice de décision)

Comparaison rapide de l'air, Ocean FCL / LCL, Sea-Express, Sea + Truck, Express.

Meilleur cas d'utilisation pour chaque mode (coût, vitesse, volume, aptitude FBA).

Temps de transit, rabattement de dernier mile, congestion, impact sur les coûts.

FCL (charge de conteneur complet) - Comprendre les poids et capacités des conteneurs de 40 pieds : Temps de temps des voies, appariements de port, Drayage.

LCL (moins que la charge de conteneurs): déconsolidation, délai supplémentaire.

Expression maritime: modèle hybride, avantages de synchronisation, compromis de tarification.

Réponses non apétitives et conviviales sur les extraits de fiducie, assurance, documents, préparation FBA, réclamations, etc.

Quel mode de transport pour quel cas d'utilisation - Matrice de décision rapide

Mode	Mieux pour	Transit typique vers DC (exemple)	Pros	Inconvénients
Air Express (DHL / UPS / FedEx)	Échantillons, pièces urgentes	2 à 4 jours de porte à porte	Manipulation rapide, suivie et minimale	Coût élevé / non viable pour le vrac
Cargo d'air (cargaison d'air)	Grande valeur ou petite palette urgente	5 à 10 jours de porte à porte	Moins cher que Express pour la cargaison palettisée	Cost vs mer pour les expéditions de masse
Ocean FCL (conteneur complet)	Grands volumes (20 '/ 40')	30–45 jours de port à port	$ / Unité le plus bas pour les gros volumes	Délai plus long; Frais de rédaction / port
Ocean LCL (moins que la charge de conteneurs)	Petits volumes mais moins urgents	35 à 55 jours de porte à porte	Pas besoin de remplir un conteneur	Risque de manutention et de consolidation plus élevé par unité
Expression de mer /	Réapprovisionnement FBA, urgence moyenne	18 à 28 jours (routage typique plus rapide)	Plus rapide que la mer standard; moins cher que l'air	Plus cher que l'océan de base; capacité limitée
SEA + TRUCH (mer au port à proximité + camion)	Inland Atteindre comme DC lorsque vous utilisez le port le plus proche	Jambe océan + 1 à 5 jours camion	Routage flexible; peut être plus rapide que tout l'eau	Drayage + châssis + péages ajoutent de la complexité

Notes : Les plages de transit au-dessus sont des moyennes de marché; Utilisez une calculatrice de transit en direct ou un devis de transmission pour ETAS exact.

Utilisez-les lors de la planification

Océan (Chine → Coast East US) Port-to-Port: ~30–40 + jours typique; porte à porte communément 40–60 + jours Selon l'origine, le choix du port et le drayage.

Door à porte d'air: ~5 à 10 jours Typique (comprend la manipulation d'origine, les vols, les douanes et le camionnage). Courants d'expression: 2 à 4 jours.

Sea-Express (Market Premium Ocean) raccourcit la jambe de l'océan par ~7–14 jours vs océan standard (varie selon le transporteur / service). Traitez-le comme un produit «océan plus rapide» - pas aussi vite que l'air.

Comment lire chaque itinéraire

Pour chaque itinéraire ci-dessous, je donne:

Ports / aéroports d'origine communs utilisé.

Jambes avec des gammes de temps (meilleurs → conservateurs).

Total typique ETA (porte à porte) et tampon recommandé pour la planification.

Ce qui provoque généralement des retards sur chaque jambe.

Conseils FBA le cas échéant.

AIR (deux saveurs: Courateur d'air-Cargo et Air-Express)

Aéroports d'origine typique

Shanghai Pudong (PVG), Shenzhen (SZX), Guangzhou Baiyun (CAN), Pékin (PEK / PKX), Xiamen (XMN), Ningbo (via PVG ou liens aériens locaux).

Voie de cargo à air standard: par exemple, Shenzhen (SZX) → Zone de Washington DC (via la grande passerelle comme IAD / JFK / ORD) → Truck à DC

Expédition de Chine à Washington, DC Air

Jambes et horaires

Pick-up d'usine → Consolidation / Palettisation chez l'entrepôt de transmission: 0,5 → 2 jours (dépend de la préparation et du volume en usine).

Origine camionnage à l'aéroport + acceptation / manipulation / exportation des douanes: 0,5 → 2 jours (Certains transitaires font l'acceptation le jour même; d'autres ont besoin d'une journée).

Temps de vol (jambe d'air): 12 → 16 heures Temps de vol vers une passerelle d'East-Coast US (cargo non-stop ou espace de ventre). Si la transaction via un autre hub asiatique ajoute +0,5 à 2 jours.

Manipulation de l'aéroport américain / Pick-up de libération / terminal des douanes: 0,5 → 2 jours (La clairance expresse est plus rapide; la cargaison tient ou l'examen ajoute du temps).

Camionnage à DC (porte): 0,5 → 2 jours (dépend de l'adresse finale, des fenêtres de rendez-vous).

Total typique de porte à porte: ~3 → 10 jours (Best 3 à 5 jours, conservateur 7 à 10 jours). Règle de base de l'industrie des fretos: fret aérien généralement 5 à 10 jours de porte à porte.

Retards et notes courantes

Les lacunes du calendrier de vol ou le manque d'espace de cargo peuvent ajouter 24 à 72 heures.

Les documents de maintenance / manquant ajoutent 1 à 3 jours.

Facturation de volume (poids volumétrique) Peut rendre l'air très cher - les réseaux urgents de plit par air, le repos par océan.

Note FBA

AIR → FBA est idéal pour la réapprovisionnement urgente, mais assurez-vous que les fenêtres d'acceptation des entrepôts finales et que les expéditions de pré-guérisons américaines ne courbonnent les retards. Pré-adopter Amazon Inbound et inclure les étiquettes FBA.

Air-Express (Courier: DHL / UPS / FedEx) - Sample Lane: Shanghai PVG → DC (porte)

Jambes et horaires

Ramassage de l'usine: Même jour → 1 jour (Les courriers ramassent rapidement).

Traitement et exportation d'origine: Même jour → 1 jour.

Jois de l'air / vol international: 1 jour (du jour au lendemain ou du jour même sur le réseau express).

Déclaration des douanes (par courrier) et dernier mile: 1 → 2 jours.

Total de porte à porte: ~1 → 4 jours (exprimer). Les fretos et les calculatrices de l'industrie placent l'expression de 1 à 3 jours typiques.

Bon pour les échantillons / retours / pièces de remplacement urgentes. Pour la FBA: les courriers peuvent livrer à certains entrepôts de la FBA, mais consultez les règles de routage entrantes d'Amazon et les documents - de nombreux vendeurs roulent toujours Courier → Centre de préparation locale → FBA.

Océan (FCL et LCL) - Lanes centrales et heures de jambe par leg

Ports d'origine principale que nous utiliserons comme exemples: Shanghai (CNSHG), Ningbo (CNNGB), Yantian / Shenzhen (Cnytn), Qingdao (Cntao), Xiamen (Cnxmn), Guangzhou (CANGZ) . Ports de destination sur lesquels nous nous concentrons: Port de Baltimore (BAL) et NY / NJ (NYC / NJ) — Les deux nourrissent généralement Washington, DC

Expédition de Chine à Washington, DC Ocean (FCL et LCL)

1) Shanghai (CNSHG) → Port de Baltimore (Seagirt / Dundalk) → DC Warehouse

Jambes et horaires

Pick-up et farce d'usine (conteneur) / consolidation pour LCL: 1 → 3 jours (inspection, palettisation, farce).

Camion vers Shanghai Port / Terminal Cut-In / VGM & Carrier Couping Window: 0,5 → 3 jours (Si vous manquez VGM Cuto-Off, vous manquez la voile).

Exportation des douanes et du chargement des terminaux / chargement des navires: 0,5 → 3 jours (Selon la fréquence des navigations).

Voyage océan (Shanghai → Baltimore): ~35 → 38 jours Le port-to-port est une moyenne réaliste pour les services directs /-est; Certains roulements avec transaction ajoutent quelques jours. (Estimations ponctuelles: Searates, FluentCargo, les outils du calendrier d'expédition montrent ~ 37 jours les plus courts).

Décharge, manipulation des terminaux de destination et inspection des douanes: 1 → 4 jours (Les inspections ou la congestion étendent cela).

Drayage de Baltimore Terminal → DC Warehouse / FBA Prep: Même jour → 1–3 jours (Rétrocourdise mais sous réserve de la disponibilité du châssis / rendez-vous; Drayage.com montre que les citations du monde réel varient considérablement).

Porte à porte typique: ~40 → 55+ jours . Recommander la planification +Tampon 7 à 14 jours Pour Dom. Péxer de manipulation / saisonniers.

NOTES FCL VS LCL

FCL: Moins de points de contact → Risque de dégâts plus faible; VGM et les règles de retour s'appliquent.

LCL: étapes de consolidation / déconsolidation ajouter +3–7 jours En plus du transport port-à port et plus de risques de manipulation.

Note FBA

Pour les petits vendeurs FBA, stratégie de tête de pont: utilisez FCL lorsque les volumes justifient. LCL et l'expresseur de mer consolidé peuvent fonctionner pour une régénération plus petite, mais vérifiez qui gère la préparation et la palettisation FBA à destination.

2) Yantian (Shenzhen) → NY / NJ → Truck / Rail → Washington, DC

Jambes et horaires

Pick-up / consolidation d'usine: 1 → 3 jours.

Camion à yantien terminal de conteneur / coupure: 0,5 → 2 jours.

Exporter le chargement des douanes et des navires: 0,5 → 3 jours.

Voyage océan (Yantian → New York): ~32 → 36 jours port à port (certaines boucles rapides montrent ~ 32 jours comme des exemples les plus courts).

Déchargement et douanes dans NY / NJ: 1 → 4 jours.

Rail ou camion de NY / NJ à DC:

Camion : conduire 3 à 8 heures en fonction du trafic; Autoriser les opérations Même jour → 1 jour pour livraison à DC Warehouse après le ramassage.

Rail + dray : peut prendre 1 → 3 jours Selon les fenêtres de départ et les rampes intermodales.

Porte à porte typique: ~38 → 52 jours (Le transport à port légèrement plus rapide peut compenser le transit intérieur plus long).

Retard Causes et astuces

Les pics de congestion et de volume NY / NJ ajoutent des douanes et des retards de séjour terminaux. Choisissez le rail si sensible au coût et le temps le permet; Choisissez un camion / dray pour une livraison de porte plus rapide.

3) Ningbo / Qingdao / Xiamen → Coast East (Baltimore / NY / Norfolk)

Résumés des jambes Mirror Shanghai / Yantian Lanes: Pickup d'usine 1 à 3 jours → Port Cut-in 0,5 à 3 jours → Voyage océanique 32–38 jours → Manipulation de destination 1 à 4 jours → Dray 0,5 à 3 jours. Utilisez des horaires d'expédition pour les durées de navire exactes; Les outils de planification Flexport / Freightos offrent des options spécifiques à la voie.

Expression de mer (Ocean Express) - Temps de temps des voies et où il s'adapte

Ce que c'est (court) : Un produit océanique haut de gamme avec des rotations de port plus rapides, un rythme prioritaire et parfois des chaînes directes qui réduisent les transbordements. Non standardisé - vendu par les transporteurs / transitaires en tant que SLA premium.

Expédition de Chine à Washington, DC Ocean Express

Exemple de voie: Yantien → NY → Truck → DC Utilisation de la mer

Jambes et horaires

Pamiqueur et manipulation d'origine: 1 → 3 jours.

Origine coupe et chargement hiérarchisé: 0,5 → 2 jours (souvent plus rapide que la consolidation standard).

Voyage océanique (service d'expression de mer): ~18 → 28 jours Port-to-port en fonction de l'itinéraire et des appels de port sautés - Économie typique vs océan standard. (La pratique de l'industrie et les descriptions de produits transportées; les jours exacts varient selon les cordes).

Manipulation et douane de destination: 1 → 3 jours.

Drayage à DC: Même jour → 2 jours.

Porte à porte typique: ~25 → 38 jours.

Quand utiliser

Réapprovisionnement FBA avec des fenêtres plus strictes où l'air est inabordable. Utilisez la mer de la mer pour le réapprovisionnement sensible au temps et lorsque le transfert garantit l'espace / le calendrier.

Mise en garde

Surveiller les suppléments et la capacité premium; SEA-EXPRESS a une capacité limitée par rapport aux navigations traditionnelles.

SEA + TRUCK - Route et timing hybrides de dernier mile

Définition : Jamouge de l'océan à un port stratégique (souvent plus proche de la destination), suivi d'un camionnage long-courrier (ou d'un camion intermodal + camion) à la livraison finale. Souvent utilisé pour raccourcir la livraison globale des portes par rapport aux boucles entières qui appellent de nombreux ports.

Expédition de Chine à Washington, DC Sea + Truck - Hybrid Last

Exemple: Shanghai → Savannah → Truck / Rail → Washington, DC

Jambes et horaires

Pamiqueur et manipulation d'origine: 1 → 3 jours.

Jambe de l'océan à Savannah: ~33 → 38 jours (Varie selon la corde; certaines jambes de l'océan à Savannah sont compétitives).

Décharge et douane du terminal: 1 → 3 jours.

Camion / rail long-courrier à DC:

Camion : typiquement 1 → 2 jours Selon la distance et le calendrier.

Rail + dray: 2 → 4 jours Selon les horaires des rails et la disponibilité de la rampe.

Total de porte à porte: ~37 → 50 jours.

Pourquoi utiliser la mer + camion

Si les marins de Baltimore sont limités ou que Savannah / Norfolk a des tarifs océaniques moins chers - le camion Sea + vous permet de choisir la jambe océanique la moins chère tout en gardant un délai de livraison final raisonnable. Mais ajoutez la complexité des prix Dray / Rail.

Porte-à-porte vs port à port - différences de synchronisation opérationnelle

Port à port (la responsabilité du vendeur se termine au port d'origine)

L'acheteur gère le dest. Alimentation et drayage. Temps: Manipulation d'origine → jambe océanique → Terminal dest . Le temps de porte à porte est le port à port de port + 1 à 4 jours typique).

Expédition de Chine à Washington, DC DOOR-TO PORTE VS PORT-TO PORT

Porte-à-porte (le transfert gère tout)

Le transfert fournit un SLA unique; Comprend le ramassage d'origine, le dégagement d'exportation, la jambe océanique / air, le dégagement de destination, le radin et la livraison finale. Temps total identique à ci-dessus, mais l'acheteur ne gère pas les étapes locales — Utilisez-le pour les petits vendeurs FBA ou ceux sans logistique américaine locale.

Différence de synchronisation pratique : Si vous choisissez le port à port et que vous ou votre agent local êtes lent, vous pouvez ajouter +3–7 jours en pratique vs un transfert de porte à porte compétent.

Considérations spéciales Amazon FBA FBA (timings et étapes opérationnelles)

Amazon ajoute plusieurs facteurs de temps qui ont besoin de tampon supplémentaire:

Planification de rendez-vous FBA : Les rendez-vous de réception FBA peuvent être le jour même à plus de 3 jours après l'arrivée en fonction de la disponibilité des emplacements; Certains transitaires gèrent la réservation de rendez-vous (le porte-à-porte avec service FBA fait gagner du temps).

FNSKU Étiquetage / préparation des cartons : Si cela n'est pas fait en Chine, ajouter 2 à 5 jours Pour la construction et l'étiquetage des palettes dans un centre de préparation américaine. Mieux: Ayez un transfert ou 3pl Do FBA Prep dans le cadre de la citation de porte à porte.

Coupper en douane Release et ramassage : permettre 1 à 3 jours Après l'arrivée des navires pour l'autorisation à moins que le pré-protégé / le courtier ne soit prêt.

Exemple: SEA-Express LCL (recommandé pour de nombreux petits vendeurs FBA)

Door à FBA total en entrant (exemple): ~28 → 40 jours (Sea-Express Ocean + Quick Deconsolidation + FBA Prep + Rendez-vous). C'est pourquoi Sea-Express est l'équilibre entre le coût et la vitesse pour la réapprovisionnement FBA.

Règle de planification FBA pratique

Expédition de Chine à Washington, DC Amazon FBA

Pour les vendeurs stables: définir le point de réorganisation en utilisant Délai de livraison = (médiane de transport en mer de la mer) + Customs + FBA prep + tampon de sécurité . Exemple: Si la médiane de la mer = 25 jours, douanes + prep = 7 jours, tampon = 7 jours → réorganiser le délai de livraison = 39 jours.

Causes de retard courantes (dans tous les modes) - planifier pour eux

Des coupures de transport manquées ou des délais VGM → manquer une voile.

Congestion des ports / actions du travail terminal → + 2 à 7 jours.

Comment puis-je vérifier qu'un transfert est digne de confiance? (Notre guide définitif de la vérification) → +1 à 10 jours.

PEAK SAISONS (Pré-Holiday / Lunar Nouvel An / Q3 - Q4 Build) → Célanges de réservation plus longs et navigations à blanc possibles. Reuters et les rapports de l'industrie montrent que les pics créent des balançoires rapides d'indices de points.

Feuilles de triche de référence rapide (copier dans votre sop)

Si vous avez besoin de stock <7 jours

Utiliser aérien (DHL / UPS / FedEx). Porte-à-porte 1 à 4 jours.

Si vous avez besoin de stock 7 à 20 jours

Cargaison aérienne (Pallétisé) — 5 à 10 jours ; ou mélange: petits réseaux urgents via l'air, repos par expression de mer.

Si vous avez besoin de stock 20–40 jours

EXPRESSE ME — ~25–38 jours porte-à-porte (bon équilibre pour la réapprovisionnement en FBA).

Si vous avez besoin de stock Plus de 40 jours et veulent les moins chers

Ocean FCL / LCL standard — ~40–60 + jours porte à porte.

TL; DR LANE Exemples (résumés d'une ligne)

Shanghai → Baltimore (FCL) : porte-à-porte ~40–55 + jours (Camique 1–3d → Port Cut-in 0,5–3d → Ocean 35–38d → Customs 1–4d → Dray 0,5–3d).

Yantian (Shenzhen) → Nynj → Truck → DC (FCL / LCL) : porte-à-porte ~38–52 jours (Océan 32–36d + mouvements locaux).

Shenzhen → DC par air (cargaison) : porte-à-porte ~3 à 10 jours (Camique 0,5 à 2d → Vol 12-16H → Customs 0,5–2d → Truck 0,5–2d).

Option d'expression de mer (Yantian → NY → DC) : porte-à-porte ~25–38 jours (Premium Ocean Service économise ~ 7 à 14 jours par rapport à l'océan standard).

Ce que je vous recommande de faire ensuite (exploitable)

Expédition de Chine à Washington, DC ce que je vous recommande de faire ensuite

Décider de Target SLA (Combien de jours vous pouvez attendre). Utilisez le tableau TL; DR ci-dessus.

Si FBA — exiger que les transitaires citent porte à fba avec des lignes détaillées: Ocean / Air, Origin local, destination THC, courtage douanier, Drayage, FBA Prep / Étiquetage et frais de rendez-vous.

Obtenez 2 à 3 citations en direct et demandez à chaque fournisseur un chronologie détaillée avec navires / numéros de vol et coupures. Utilisez des outils de planification Freightos / Flexport / Carrier pour comparer les temps de transit spécifiques à la voie.

Voûte complète du coût foncier - à quoi s'attendre (et trois exemples pratiques)

Composants de coût (articles incontournables)

Taux de base de fret océanique / aérien

BAF / CAF / PSS / PEAP SAISON SURTCHERS

Frais de manutention des terminaux (origine et destination)

Frais de courtage des douanes et devoir / tarif (voir tarifs ci-dessous)

Drayage (port à l'entrepôt) et frais de châssis

Stockage de port / cash / détention (si retards)

Camionnage intérieur / rail à la livraison finale (porte)

Services de conformité aux assurances et aux échanges

FBA Prep, étiquetage et frais d'entrepôt (si vous utilisez un service de préparation)

Scénario a — Échantillon / partie urgente (2–10 kg)

Mode: Air Express (DHL)

Estimation: taux de colis (exemple): $30–$200 en fonction du poids / taille et de la valeur. Utilisez Courier Quote.

Heure: 2 à 4 jours de porte à porte.

Scénario b — Réapprovisionnement pour FBA, URGENCE MOIE (LCL ou EXPRESSE SEA)

MODE: SEA-Express LCL / Consolidated Sea-Express Door to Door

Exemple d'estimation (illustrative): $500 - 1 500 $ au total par mètre cube débarqué , selon la saison et les frais. Obtenez un devis détaillé: Frais de consolidation + Origin Frais locaux + Ocean + DEST THC + Drayage + Courtage douanier + dernier mile.

Scénario c — Grand lot (FCL 20 ′ / 40 ′)

Mode: FCL Ocean + Port d'arrivée (Baltimore) + Drayage à DC Warehouse

Exemple d'estimation (illustrative): 20 ′ DOOR-TO PORTE 2 200 $ - 5 000 $+ ; 40 ′ et plus élevé en conséquence. Ce sont des exemples de marché - la saison lourde et les fluctuations de l'indice déplacent ces chiffres rapidement.

Règle : étiqueter les numéros comme Exemples d'estimations et demandez toujours un devis en direct et détaillé. La volatilité du marché (événements tarifaires, haute saison, géopolitique) peut changer rapidement les taux.

Coutumes, tarifs et documentation - ce qui arrêtera réellement votre expédition

Expédition de Chine à Washington, DC Customs, tarifs et documentation

Documents clés:

Facture commerciale (code HS précis + description + valeur)

Liste d'emballage (poids détaillés, dimensions, palettisation)

Bill de Lading (Ocean) / AWB (AIR)

ISF (Importateur de services de sécurité) pour les importations de l'océan aux États-Unis - pose des pénalités précoces ou face

La FDA / USDA permet des produits réglementés (nourriture, cosmétiques, certains suppléments)

FNSKU, Étiquettes et documentation d'emballage pour les unités Amazon FBA.

Tarif et mathématiques (bref):

Les droits sont calculés sur la valeur des douanes, puis les tarifs supplémentaires (section 301 etc.) peuvent s'appliquer en fonction de la classification des produits. Calculez toujours le devoir cumulatif (droit de base + tous les tarifs antidumping / spéciaux). Freightos a une visite pratique sur l'empilement tarifaire.

Chèques de conformité pratiques:

Classez les marchandises avec un courtier en douane avant l'expédition.

Assurez-vous que les étiquettes FNSKU peuvent être scannées (règle Amazon) et ne pas entrer en conflit avec d'autres codes à barres.

Pré-fichier tout permis spécial des semaines à l'avance.

Arbre de décision + flux de travail recommandés pour Amazon FBA petits vendeurs

Si vous avez besoin de stock dans <20 jours → Carreau aérien (ou exprime pendant <7 jours).

Si vous avez besoin d'actions en 20 à 35 jours et que vous souhaitez un coût inférieur → Expression de mer (préférée pour une réapprovisionnement régulier).

Si vous construisez l'inventaire avec> 45 jours de délai → Ocean FCL standard (le plus économique).

Si vous ne nous gérez pas de dernier mile → Service de porte à porte avec un transfert Experiend Fba (ils gèrent l'étiquetage, la construction de palettes et l'enregistrement FBA).

Conseil pro : Réapprovisionnement divisé - Send une petite expédition d'air urgente pour les réseaux les plus vendus et le repos par la mer pour gérer des flux de trésorerie.

Saisonnalité, volatilité du marché et comment atténuer les risques

Les taux d'expédition et la capacité de la capacité Q3 (avant les vacances) et le Nouvel An lunaire . Les données récentes du marché montrent des fluctuations rapides des taux ponctuels; Surveillez les indices et réservez plus tôt lorsque cela est possible.

Tactiques d'atténuation : Réservation précoce (6 à 10 semaines), utiliser la mer de mer pour la certitude du calendrier, diversifier les ports (Baltimore vs NY / NJ) et toujours demander tout-in citations.

FAQ

1. Comment puis-je vérifier qu'un transfert est digne de confiance?
Vérifiez les licences et adhésions (IATA pour Air, FMC / FF pour Ocean, le cas échéant), demandez au moins trois références de clients, examinez les récentes analyses de preuve de livraison, confirmez les limites d'assurance marchandise et demandez leur historique de réclamations. Vérifiez les bureaux physiques et demandez un exemple de HBL / AWB qu'ils ont émis.

2. Quels documents d'expédition dois-je archiver et pendant combien de temps?
Gardez les factures commerciales, les factures de Lading / AWB, les inscriptions douanières, les dépôts ISF, les polices d'assurance, les reçus de paiement et la correspondance de réclamation. Conserver les dossiers pour au moins 5 ans à des fins d'audit et de réconciliation du devoir; Les marchandises réglementées peuvent nécessiter une rétention plus longue.

3. Qu'est-ce que mon RFQ devrait inclure exactement pour rendre les devis comparables?
Incluez le code HS, l'incoterm, les DIM / poids exacts, la palettisation, la gamme de coupures / dates préférée, les exigences FBA (le cas échéant), l'adresse d'origine, l'état dangereux, les services requis (assurance, courtage douanière) et une demande de rupture de coûts détaillé avec période de validité.

4. Quand et comment dois-je acheter une assurance cargaison?
Achetez avant le départ de la cargaison d'origine. Optez pour la couverture «à risque» citant la valeur CIF (marchandises + faillite + droit) et confirmez les contacts assurés, déductibles, du processus de réclamation et des arpenteurs. Nécessitent une confirmation des limites de couverture et des sous-limités par écrit avant la réservation.

5. Comment éviter les accusations de démarrage et de détention?
Négocier le temps libre réaliste, surveiller les avis de navires / terminaux, les rendez-vous d'avant-livre, les vides de retour rapidement et ont un plan d'urgence (fournisseur de châssis alternatif ou stockage temporaire). Budget une petite éventualité de devis pour les ralentissements terminaux.

6. Quelle est la façon la plus simple et le plus bas de gérer l'étiquetage FBA?
Demandez à l'usine d'appliquer les étiquettes FNSKU sous strict QC, envoyez des échantillons d'étiquette de pré-production et nécessitez des photos de cartons étiquetés avant le farce. En tant que sauvegarde, contractez un centre de préparation aux États-Unis pour relancer à l'arrivée pour éviter les refus entrants.

7. Dois-je choisir DDP ou DAP pour les petits vendeurs transfrontaliers?
Choisir DDP pour la simplicité et les frais fonciers prévisibles s'ils sont disposés à payer une prime. Choisir Dap Si vous préférez le contrôle à l'autorisation des douanes, disposé à gérer un courtier américain et à rechercher des dépenses en espèces plus basses. Faites correspondre le choix des flux de trésorerie et des capacités locales.

8. Comment minimiser le risque d'inspection des douanes pour les articles réglementés?
Pré-classifier avec un courtier douanier, permis / certificats obligatoires sécurisés (FDA, USDA, etc.) Avant l'expédition, inclure des spécifications de produits détaillées et des tests de laboratoire dans les fichiers et fournir une preuve documentaire au courtier pour pré-protection.

9. Quels KPI démontrent un transfert fonctionnent bien?
Suivre OTIF (à temps, en plein essor), variance de transit moyenne par rapport à l'ETA citée, temps de résidence à l'origine / destination, fréquence de réclamation et temps de résolution, variance des coûts débarqués et délai de livraison de devis. Les repères permettent des comparaisons de performances rapides.

10. Quel est le moyen le plus rapide de déposer et de résoudre une réclamation de fret?
Préservez tous les emballages et les photos, notez les horodatages, notiez immédiatement le transporteur et l'assureur, sécurisez un arpenteur si nécessaire, soumettez un paquet de réclamation détaillé (facture, b / l, liste d'emballage, photos) et suivi chaque semaine jusqu'à ce qu'ils soient installés. Gardez les réclamations séparées des litiges commerciaux.

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Expédition de Chine à Washington, DC: Times, Coûts et Tips FBA

Table des matières — Expédition de Chine à Washington, DC

Quel mode de transport pour quel cas d'utilisation - Matrice de décision rapide

Utilisez-les lors de la planification

Comment lire chaque itinéraire

AIR (deux saveurs: Courateur d'air-Cargo et Air-Express)

Aéroports d'origine typique

Air-Express (Courier: DHL / UPS / FedEx) - Sample Lane: Shanghai PVG → DC (porte)

Océan (FCL et LCL) - Lanes centrales et heures de jambe par leg

1) Shanghai (CNSHG) → Port de Baltimore (Seagirt / Dundalk) → DC Warehouse

2) Yantian (Shenzhen) → NY / NJ → Truck / Rail → Washington, DC

3) Ningbo / Qingdao / Xiamen → Coast East (Baltimore / NY / Norfolk)

Expression de mer (Ocean Express) - Temps de temps des voies et où il s'adapte

Exemple de voie: Yantien → NY → Truck → DC Utilisation de la mer

SEA + TRUCK - Route et timing hybrides de dernier mile

Exemple: Shanghai → Savannah → Truck / Rail → Washington, DC

Porte-à-porte vs port à port - différences de synchronisation opérationnelle

Port à port (la responsabilité du vendeur se termine au port d'origine)

Porte-à-porte (le transfert gère tout)

Considérations spéciales Amazon FBA FBA (timings et étapes opérationnelles)

Exemple: SEA-Express LCL (recommandé pour de nombreux petits vendeurs FBA)

Causes de retard courantes (dans tous les modes) - planifier pour eux

Feuilles de triche de référence rapide (copier dans votre sop)

Si vous avez besoin de stock &lt;7 jours

Si vous avez besoin de stock 7 à 20 jours

Si vous avez besoin de stock 20–40 jours

Si vous avez besoin de stock Plus de 40 jours et veulent les moins chers

TL; DR LANE Exemples (résumés d'une ligne)

Ce que je vous recommande de faire ensuite (exploitable)

Voûte complète du coût foncier - à quoi s'attendre (et trois exemples pratiques)

Composants de coût (articles incontournables)

Scénario a — Échantillon / partie urgente (2–10 kg)

Scénario b — Réapprovisionnement pour FBA, URGENCE MOIE (LCL ou EXPRESSE SEA)

Scénario c — Grand lot (FCL 20 ′ / 40 ′)

Coutumes, tarifs et documentation - ce qui arrêtera réellement votre expédition

Arbre de décision + flux de travail recommandés pour Amazon FBA petits vendeurs

Saisonnalité, volatilité du marché et comment atténuer les risques

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