Expédition de Chine à Atlanta - Coûts, temps de transit et meilleurs itinéraires

2025-09-17 10:13:48

Faits saillants - Réponses rapides

Sea de porte-à-porte typique (FCL) des principaux ports chinois à Atlanta: ~ 30–45 jours (exemple de gamme; dépend du port et de la jambe intérieure).

Freight aérien (urgent, grande valeur): 3 à 7 jours de porte à porte (exemple).

Sea + Express (Sea- 派) est le point idéal pour Amazon FBA Small Expévances: Coût inférieur que l'air, meilleur suivi que la mer Pure.

Utilisez FCL si vous remplissez ≥ 10–12 CBM ou avez des charges palettisées lourdes; Utilisez LCL pour les petits lots irréguliers mais le budget pour une manipulation plus élevée par unité.

Calculez toujours le coût foncier avant la commande: produit + fret intl + droits + frais d'importation + drayage + assurance + manipulation domestique = coût foncier.

Assets téléchargeables à créer: feuille de calcul à coût débarqué, liste de contrôle FBA, modèles de communication des opérateurs (recommandez de l'ajout à votre site).

Table des matières

Introduction - à qui ce guide est pour

Présentation du transport: mer, air, mer + camion, mer + express

Routes: All-Water, Cooast West + Rail, Air Itinérations, Sea + Truck / Sea + Express Flows

Sea Freight Deep Dive - FCL VS LCL, Transload, échantillon de répartition des coûts

Freight aérien Dive profonde - Mécanique des prix, poids volumétrique, conseils pratiques

Sea + Truck & Sea + Express - Quand utiliser chacun, FBA Fit

Porte-à-porte vs port à port - responsabilités, matrice de coût et de risque

Douanes et documentation - liste de contrôle étape par étape pour éviter les retards

Coût débarqué: Formule exacte + exemples travaillés

ATLANTA LOGISTIQUE INTERRE: RAGUDEMENT, INTERMODAL, CONSIDÉRATIONS DE DERNIR MILE

Amazon FBA - Recommandations pour les petits et moyens vendeurs

Modèles et outils pratiques que vous pouvez copier aujourd'hui

Études de cas (deux exemples de style réel)

FAQ (réponses communes et concises)

Introduction

Ce guide est écrit pour les gestionnaires d'approvisionnement, les vendeurs de commerce électronique transfrontaliers (en particulier les petits marchands d'Amazon FBA) et le personnel des opérations qui ont besoin d'un livre de jeu pratique et reproductible pour expédier des marchandises de Chine à Atlanta. Il suppose que vous voulez des conseils exploitables - des choix d'itinéraire avec des avantages / inconvénients, des listes de contrôle en béton pour les douanes et des modèles que vous pouvez utiliser demain. Les nombres sont illustratif : Valider toujours avec des citations en direct avant de s'engager.

Aperçu du transport

Règle de décision courte:

Si la vitesse> Coût: choisissez Air Freight (ou Express Couriers).

Si le coût et la vitesse et le volume sont importants: choisissez FCL SEA + INLERD (mer + camion ou rail).

Si vous avez besoin de faible coût pour les petites parcelles avec un peu de suivi: choisissez Sea + Express (mer).

Si vous voulez un terrain d'entente pour un volume moyen: choisissez LCL + Drayage / Intermodal.

Médites de coûts clés à travers les modes: suppléations de carburant, suppléments de pointe saisonniers, congestion du port, disponibilité des conteneurs, type de conteneur (reefer / hc) et frais de manutention locaux (frais de quai / terminal, DOC, ISF / AM aux États-Unis).

Routes - Quels chemins physiques votre cargaison empruntera-t-elle réellement?

Aperçu

Il y a quatre catégories de voies pratiques pour Atlanta:

All-Water → Coast East (Savannah / Charleston / NY-NJ) → Truck à Atlanta - Common pour les conteneurs complets de Shanghai, Ningbo, Shenzhen. Meilleur coût par CBM pour les grandes expéditions.

Colt-Coast ouest (LA / Long Beach / Oakland) → Rail intermodal + camion → Atlanta - Parfois moins cher en raison de la compétition de transport de la côte ouest; Le rail réduit la distance de camionnage intérieure mais ajoute une manipulation intermodale.

Air (direct ou un guichet) → ATL (Hartsfield-Jackson) - Meilleur pour les expéditions urgentes / à valeur élevée.

SEA + Express ou Sea + Truck - Hybrides: Sea Headhaul au port, puis exprime ou camion de dernier mile.

Sea - Échantillon de taux FCL moyens à Atlanta

(Toutes les figures sont illustrées

Origine (Chine)	Routage typique (vers l'ATL)	20 ′ GP (USD)	40 ′ GP (USD)	40 ′ HQ (USD)	Transit de porte à porte typique
Shanghai (PVG)	via Savannah → Drayage à Atlanta	$1,250	$2,550	$2,650	30–35 jours
Shenzhen / Yantian	via Charleston → Drayage à Atlanta	$1,250	$2,500	$2,650	32 à 38 jours
Ningbo (NGB)	via Savannah → Drayage à Atlanta	$1,100	$2,400	$2,500	30–36 jours
Qingdao (Tao)	via Charleston → Drayage à Atlanta	$1,200	$2,650	$2,750	33–40 jours

Prix LCL Remarque: LCL (80 $ - 120 $ / CBM, selon le service de consolidation et le port d'origine.

Publication T Placez ce tableau près d'une courte explication de ce qui est inclus (Ocean Freight uniquement vs porte à porte) et marquez la date de mise à jour. Ajoutez un CTA: «Demandez le devis en direct» pour les utilisateurs qui souhaitent des tarifs actuels.

Air - Tarifs de fret indicatifs à Atlanta (par kg) - 2025

(Les taux varient selon la bande de poids, les produits de base, la saison et la capacité de transport.)

Aéroport d'origine (Chine)	Taux indicatif (≥ 100 kg) USD / kg	Taux indicatif (≥300 kg) USD / kg	Transit typique (porte-à-porte)
Shanghai PVG → ATL	$3,50 / kg	$3,00 / kg	5 à 7 jours
Guangzhou peut → ATL	$3,80 / kg	$3,20 / kg	6 à 8 jours
Hong Kong HKG → ATL	$4,00 / kg	$3,30 / kg	4 à 6 jours
Péking PEK → ATL	$3,60 / kg	$3.10 / kg	6 à 9 jours

Rappel de poids facturable: les porteurs facturent le plus de poids réel ou de poids volumétrique. Formule volumétrique commune:
Kg volumétrique = (L × W × H en cm) ÷ 6000 - Utilisez-le pour comparer le poids réel vs chargement avant de la citer.

Conseil de publication: ajoutez un widget de calculatrice courte ou une formule visible afin que les utilisateurs puissent vérifier instantanément le poids volumétrique. Notez si ces tarifs supposent l'aéroport à la porte ou service de porte à porte (Amazon FBA Door-to Door Expédition des frais expliqués).

Freight aérien - Option la plus rapide (Direct et One-Stop)

Aéroports d'origine typique: Shanghai (PVG), Guangzhou (Can), Hong Kong (HKG), Pékin (PEK).
Temps de transit de porte à porte typiques à ATL: 4 à 9 jours selon le routage direct vs un seul guichet, les douanes et le camionnage à l'origine / destination.

PVG (Shanghai) → ATL (Direct / One-Stop)

Fenêtre de porte à porte réaliste: ~ 5 à 7 jours lorsque les vols sont disponibles et que les douanes / ramassage au sol sont réservés correctement. Utilisez-le pour les réapprovisionnements urgents et la réapprovisionnement de SKU à grande valeur.

Can (guangzhou) → atl

Porte à porte typique: ~ 6–8 jours; Les options de cargo directes sont moins courantes que via les hubs (par exemple, ICN / LAX / ORD), alors attendez-vous à un transit ou à une consolidation à guichet unique.

HKG (Hong Kong) → ATL

HKG montre souvent certains des temps de porte à porte d'air les plus courts à ATL en raison de connexions de porteurs fréquents; ~ 4–7 jours est une fenêtre de planification raisonnable. Exemples de flexport pour HKG → ATL Afficher le port à port 7 à 9 jours en fonction du service, ajoutez des jours pour le choix / l'autorisation d'origine.

Pek (Pékin) → ATL

Planifiez ~ 6 à 9 jours de porte à porte en fonction des temps de routage et de manipulation au sol aux deux extrémités.

Remarques pratiques: les compagnies aériennes facturent par un poids volumétrique réel vs (divitrique volumétrique généralement 6000 cm³ / kg). Pour Air to ATL, accumulez 24 à 48 heures pour la manipulation des exportations et 24 à 72 heures pour les douanes américaines + Drayage à l'adresse finale.

Freight de mer - Routes typiques à pleine contain (FCL) à Atlanta via les ports de la côte est

Ports d'origine clés: Shanghai (PVG), Shenzhen (Yantian / Szx), Ningbo (NGB), Qingdao (Tao).
Principaux ports de passerelle américains pour Atlanta: Savane (Comparez l'expédition à d'autres ports de la côte est comme Baltimore) (USSAV) et Charleston (USCHS). Après l'arrivée du port, la cargaison se déplace par camion ou rail à Atlanta.

Temps de transit de porte à porte typiques (exemples d'origine):

Shanghai → Savannah → Atlanta: ~ 30–35 jours de porte à porte lors de l'utilisation des navigations de la côte est directe / courte-transit et une camionnette de port rapide. Les échantillons de recherche Flexport affichent des options FCL de 30 à 32 jours de Shanghai à Savannah dans de nombreux horaires.

Shenzhen / Yantian → Charleston → Atlanta: ~ 32–38 jours - Pearl River Delta Origin utilise souvent des services qui appellent le sud de la Chine, puis se dirigent vers le transbordement de la côte est; Autorisez les jours supplémentaires pour le mangeur / stockage régional.

Ningbo → Savannah → Atlanta: ~ 30–36 jours dans les services standard; Certains consolidateurs et outils de devis en ligne montrent des gammes similaires de 30 à 48 jours en fonction des horaires de voile et de la consolidation (LCL).

Qingdao → Charleston → Atlanta: ~ 33 à 40 jours - Les marins du nord de la Chine prennent parfois un peu plus de temps en raison des appels de port initiaux et des jambes de transfert; Planifiez la limite supérieure de la haute saison.

Comment le total se décompose (typique):

Ocean Headhaul: 18 à 28 jours (varie selon le transbordement direct vs);

Opérations portuaires et autorisation des douanes: 2 à 7 jours (peuvent être plus longues en congestion);

Drayage / Inland Move Savannah / Charleston → Atlanta: 1 à 4 jours pour le camionnage (la même semaine urbaine), ou 3 à 7 jours si les transferts intermodaux / rails ou les retards de week-end / rendez-vous s'appliquent.

Directive de planification: pour FCL à Atlanta, budget de 30 à 45 jours de porte à porte comme fenêtre sûre; Les horaires planifiés de manière agressive peuvent atteindre les 30 ans, mais ne comptez pas dessus pendant la haute saison ou lorsque la capacité est limitée. Des sources montrent que les temps de navigation FCL publiés et les devis du marché des échantillons dans ces gammes.

Sea + Express - meilleur équilibre pour les petites parcelles et les petits lots FBA

Ce que c'est: Sea Headhaul à un port américain (généralement la côte est) + Express Courier-Leg-Leg (UPS / FedEx / DHL) ou parcelisation à petit mile de dernier mile de Gateway Hub au destinataire / FBA. Cela donne un suivi et une livraison de ville plus rapide pour les colis qui serait lent s'ils étaient conservés en tant que consolidation complète LCL.

Exemples de synchronisation de porte à porte typiques (petites parcelles à ATL / FBA): ~ 20–30 jours d'origine à FBA ou l'adresse finale. Facteurs pratiques:

Sea Headhaul: 18 à 28 jours à Savannah / Charleston (identique à FCL Headhaul).

Alimentation du port et parcelisation à exprimer: 2 à 7 jours (dépend de la rapidité avec laquelle le consolidateur peut se déshabiller, étiqueter et remettre au courrier).

Livraison finale express: 1 à 3 jours selon le Courier SLA.

Donc, planifiez ~ 20 à 30 jours de porte à porte pour les expéditions en mer + express qui commencent dans les principaux ports chinois et sont consolidés pour la queue expresse. FluentCargo et d'autres guides de route montrent que Sea Headhaul Times cohérent avec ce qui précède, et les opérateurs exécutant Sea + Express annoncent généralement cet avantage de temps à porte contre le LCL RAW.

Astuce FBA: Sea + Express est largement utilisé par les vendeurs FBA qui ont besoin d'un suivi au niveau de l'unité et d'un traitement plus rapide dans Amazon Inbound - mais vérifiez les dimensions maximales du courrier et le poids par colis et pré-étiquette à l'origine pour éviter les frais de reprise.

Expédition de Chine à Atlanta Sea + Truck - Container Lands

SEA + TRUCK - CONTERETER TERRESS → TRACK TRACK à Atlanta

Ce que c'est: le conteneur arrive Savannah / Charleston; Après le dédouanement, un transporteur de drayage ou un camion long-courrier le déplace directement dans un entrepôt ou un centre de distribution d'Atlanta - utilisé pour les charges de palettes et les livraisons en vrac qui dépassent les limites de colis.

Exemples de synchronisation de porte à porte typiques: ~ 30–45 jours selon les appels de port et la planification de ramassage.

Ocean Headhaul: ~ 18–28 jours (identique à FCL).

Clariation du port + libération de conteneurs + rendez-vous: permettez 1 à 5 jours en fonction des rendez-vous du terminal et de la disponibilité du châssis.

Truck Transit Savannah / Charleston → Atlanta: 1 à 2 jours typique pour le camionnage direct (la météo / rendez-vous le permet); Si le rail intermodal est utilisé sur la côte ouest, ajoutez 3 à 7 jours pour la jambe du rail.

Notes opérationnelles: Book Drayage / Long-Haul Trucking en tandem avec navire ETA pour verrouiller une fenêtre de rendez-vous et éviter les accusations de détention / deterrage. Si vous déplacez plusieurs conteneurs sur une rotation, négociez des créneaux de ramassage hebdomadaires pour réduire les coûts et réduire le temps de séjour.

West Coast Gateway + Rail Option (LA / LB / Oakland → Intermodal → Atlanta)

Lorsqu'il apparaît dans la planification: utilisé lorsque les tarifs océaniques de la côte ouest + le rail américain au sud-est sont plus économiques que les navigations directes de la côte est - ou lorsque les centres de consolidation sont dans le delta de la rivière Pearl et le routage via LA fonctionne mieux.

Timing de porte à porte typique (exemple): ~25–40 jours.

Ocean Headhaul à LA: ~ 12–22 jours (généralement plus rapide que tout l'eau à la côte est).

Temps de transit intermodal (rail) la → Atlanta: ~ 7–12 jours selon le service et l'acheminement ferroviaire; plus le relâchement / terminal aux deux extrémités 1 à 3 jours.

Le porte-à-porte total peut être d'environ 25 à 40 jours - parfois plus rapide que la côte est de l'eau si les fenêtres de rail sont serrées et que les horaires s'alignent. Remarque: Les perturbations récentes de l'industrie (diversions saisonnières, géopolitiques ou de la mer Rouge) peuvent provoquer une variabilité; Vérifiez toujours les navigations actuelles et les horaires des rails.

Porte-à-porte vs port à port - différences de synchronisation et qui gère ce

Port-to-port (le transporteur ne gère que la jambe de mer): Vous ne devez vous attendre que le chronométrage des jambes de l'océan des horaires des transporteurs (par exemple, 18 à 28 jours Shanghai → Savannah). Ajoutez vous-même le ramassage de port + Drayage + Dustoms Time - généralement 3 à 10 jours supplémentaires pour atteindre la porte d'Atlanta.

Porte-à-porte (poignées de redirection de bout en bout): les fenêtres de porte à porte publiées ci-dessus incluent le temps de manipulation du transfert; Ils réserveront le ramassage d'origine, le dégagement d'exportation, la jambe océanique / air, le dégagement d'importation et la livraison de dernier kilomètre. Pour la planification, les citations de porte-à-porte sont préférables lorsque vous manquez d'une équipe locale car ils intériorisent de nombreux transferts et donnent un seul ETA.

Différence de planification pratique: une réservation de port à port à la même voile montrera souvent ~ 3 à 10 jours de moins sur l'estimation du «transit océanique» du transporteur par rapport à l'ETA de porte à porte car ce dernier comprend des opérations supplémentaires à l'origine / destination.

Expédition de Chine à Atlanta Amazon FBA

Amazon FBA - itinéraires et timings réalistes pour les petits / moyens vendeurs

Petits vendeurs (petits cartons, réapprovisionnement fréquent):

Route préférée: Sea + Express ou air (si urgent).

Timing typique: Sea + Express ~ 20–30 jours; Air ~ 4 à 9 jours. Sea + Express donne le suivi et le coût inférieur par unité par rapport à l'air; L'air donne une vitesse mais à un coût unitaire plus élevé.

Vendeurs moyens (plus grandes palettes / reconstitution périodique):

Route préférée: Consolidation LCL en mer + mer + camion ou petit FCL si le volume justifie.

Tiration typique: LCL → Port → Drayage vers Atlanta / Prep → FBA généralement ~ 30–45 jours; FCL DOOR-TO PORDOOR AVEC DRAYAGE DIRECT ~ 30–40 jours.

Liste de contrôle opérationnelle pour les flux FBA (timing et conformité):

Pré-échange à l'origine pour éviter les frais de préparation américains - économise 1 à 3 jours par expédition dans de nombreux cas.

Confirmez le routage entrant Amazon (certains entrepôts rejettent certains types de services). Réservation des rendez-vous FBA: Autoriser 3 à 7 jours ouvrables, délai après l'arrivée du fret et est organisé pour la livraison.

Pour Sea + Express: assurez-vous que le consolidateur fournit des numéros de courrier AWB / piste avant de tenter la nomination de la FBA; Les courants ont souvent besoin de 24 à 48 heures pour scanner et planifier.

Comment planifier le transit de manière fiable - Règles de synchronisation pratiques

Ajouter des tampons: pour Sea FCL / LCL Ajouter + 7–14 jours de tampon dans la planification de la paperasse, de la congestion portuaire et des fenêtres de rendez-vous.

Première saison: le Q3 - Q4 (pré-holiday) et les craquements de capacité du Nouvel An pré-chinois peuvent ajouter + 7 à 21 jours de manière imprévisible; réserver plus tôt. Les alertes récentes de l'industrie et les changements de marché (réapprovisionnement de la capacité des transporteurs / événements géopolitiques) peuvent élargir ces fenêtres.

Pour FBA: Travaillez à l'envers à partir de votre cible sur la date de conservation - si vous avez besoin de réapprovisionnement en 30 jours, choisissez Sea + Express ou Air; Si vous pouvez attendre 30 à 45 jours, FCL ou LCL est généralement plus économique.

Douanes et documentation - liste de contrôle étape par étape (faites-les avant le navire des voiles)

Expédition de Chine à Atlanta Customs & Documentation

Documents de base

Facture commerciale - doit faire correspondre le bon de commande, inclure le code HS, le pays d'origine, la valeur unitaire et la valeur totale.

Liste d'emballage - Un par expédition montrant les dimensions, les poids, la palettisation, le nombre de cartes.

Bill of Ladging (b / l) for Sea ou Air Waybill (AWB) pour l'air.

Déclaration de douane à l'exportation - effectuée en Chine; transfert de fichiers généralement.

ISF (10 + 2) / AMS - US Advance Deposing Obligations for Ocean Enfiances; Le transfert gère généralement ISF.

Dépôt de sécurité des importateurs et autres dépôts d'agence (par exemple, FDA, USDA) comme requis pour les marchandises réglementées.

Certificats (par exemple, CO, PHYTO, TEST CERTIFICATS) Si nécessaire.

Règles pratiques pour éviter

Utilisez des codes HS corrects et des valeurs précises - les mauvais HS sont égaux à des retards et à des pénalités.

Reconcile la liste des factures contre la liste d'emballage - les décalages sont la principale cause des inspections.

Engagez un courtier en douane agréé aux États-Unis; Ils peuvent pré-valider les documents et attribuer une obligation estimée.

Études de cas (concises, instructives)

Cas A - Vendeur de commerce électronique, Shenzhen → Atlanta (Sea + Express)

Problème: de petits réapprovisionnements fréquents (10 à 30 cartons), urgents pendant le quatrième trimestre.

Solution: Récipient de mer consolidé à Savannah, dégagé et reconsigné pour exprimer Courier pour l'expédition de FBA.

Résultat: coût par unité réduit de ~ 60% vs air rush, suivi pour chaque carton; Deux semaines de délai moyen.

Cas B - Fabricant, Ningbo → Atlanta (FCL + Sea + Truck)

Problème: charge mensuelle régulière de 40 pieds avec des palettes lourdes, nécessitant un coût débarqué stable.

Solution: FCL Direct à Savannah, Carrier de drayage planifié avec des emplacements de ramassage hebdomadaires fixes.

RÉSULTAT: Dourtissement minimisé, livraisons hebdomadaires prévisibles, réduction du coût unitaire intérieur via un contrat de divulgation négocié.

Lequel est plus rapide pour expédier de Chine, DHL ou FedEx?

Pour la plupart des expéditions internationales en provenance de Chine (en particulier en Europe), le DHL est souvent légèrement plus rapide d'une demi-journée environ en raison de son solide réseau mondial et de sa gestion des douanes efficace.

Cependant, pour les expéditions se terminant aux États-Unis, FedEx peut avoir un avantage en raison de son réseau intérieur massif.

La meilleure façon de savoir avec certitude?
Vérifiez toujours l'outil de devis en ligne sur les sites Web DHL et FedEx. Entrez vos détails exacts pour le délai de livraison et le prix le plus précis.

FAQ

Quelles sont exactement les sujets et la détention - et comment éviter de les payer?
Les surestances sont une charge port / terminal pour laisser un conteneur au terminal passé de temps libre; La détention est une charge pour maintenir le conteneur en dehors du terminal au-delà de la période autorisée. Évitez les deux en réservant des rendez-vous sur des camions tôt, en retournant les conteneurs à temps, en surveillant ETA vs temps libre et en négociant une fenêtre raisonnable en temps libre avec votre opérateur ou votre agent local.

Quand ai-je besoin d'une obligation de douane pour les importations aux États-Unis?
Toute importation commerciale effacée avec une entrée douanière nécessite une obligation - soit une obligation continue (meilleure pour les importateurs en cours) ou une obligation à entrée unique pour une expédition. Utilisez une obligation continue si vous importez fréquemment (c'est plus rentable); Demandez à votre courtier en douane de recommander quel obligation convient à votre cadence d'importation.

Comment dois-je assurer une valeur élevée ou fragile expédiée par la mer?
Achetez une assurance maritime marine «à risque» qui couvre les périls et les pertes totales; Pour les articles fragiles, ajoutez une clause pour gérer les dommages et incluez des descriptions et des photos d'emballage précises. Assurez-vous sur la base CIF / CIF + si vous souhaitez que la valeur assurée du transporteur inclue, mais vérifiez les franchises et les exclusions avant la signature.

Quels sont les suppléments de transporteur / transmission des plus courants à surveiller en guillemets?
Recherchez BAF / CAF (carburant), PSS (haute saison), THC (manipulation du terminal), frais de classement AMS / ISF, charges de sécurité et surcharges de congestion. Demandez toujours un devis détaillé de line-item et les déclencheurs de surtaxe (par exemple, appliqués par date, poids ou port de port).

Comment gérer la cargaison surdimensionnée ou lourde qui ne rentrera pas dans un conteneur standard?
Planifiez l'équipement spécial - racks à flat, hauts ouverts ou Breakbulk - et contactez les NVOCC / revêtements qui gèrent la cargaison du projet. Fournissez des dimensions et des points de levage exacts tôt afin que les transporteurs puissent réserver de l'espace, organiser des services de grue à port et citer les frais de manutention multi-jambes.

Quels vérifications devrais-je courir avant d'embaucher un transfert de fret (Voir notre guide sur la façon de choisir le meilleur)?
Vérifiez un bureau physique et une présence locale à la fois à l'origine et à la destination, demandez des références pour des voies similaires, confirmez les informations d'identification de courtage IATA / FIATA / Customs et testez la réactivité avec une demande de devis simulée. Renseignez-vous sur leur plan d'urgence pour les retards et demandez un exemple de ventilation détaillée des coûts.

Comment gérer les expéditions périssables ou sensibles à la température à Atlanta?
Utilisez des récif avec des journaux de température et choisissez les porteurs expérimentés dans les voies périssables; Spécifiez les points de consigne de température, pré-refroidir et surveillance lors de la réservation. Incluez des SOP de compensation pour l'acceptation à l'origine et la réception à destination pour éviter la détérioration pendant les transferts.

Dois-je utiliser FOB, CIF ou DDP lors de l'expédition à Atlanta - et pourquoi?
Choisissez FOB si vous voulez contrôler les achats de fret international; CIF Si vous préférez que le vendeur organise le transport principal et l'assurance; DDP (comprendre les principales différences entre DAP et DDP) Si vous souhaitez que le vendeur assume ses portes à votre porte et évite de gérer les formalités d'importation. Faites correspondre l'incoterm à vos capacités et votre volonté de gérer les douanes, le transport intérieur et le risque.

Quelles étapes immédiates si un conteneur est perdu ou sérieusement retardé?
Informez immédiatement votre transfert et votre transporteur, déposer une réclamation officielle et demander le rapport d'incident du transporteur, confirmer la couverture d'assurance et informer l'assureur, et garantir un routage alternatif pour les actions critiques (AIR ou LCL accéléré) pour réduire l'impact commercial. Gardez toutes les documents - b / l, photos de fret, correspondance - pour les allégations.

Comment puis-je réduire les coûts fonciers sans compromettre la fiabilité de la livraison?
Consolider les réseaux et les expéditions dans lesquels les contrats multi-navires sont réalisables avec les transporteurs / fournisseurs de rédacteur, les marchandises pré-étiquettes et pré-preptes à l'origine pour réduire les États-Unis, et optimiser les incoterms pour déplacer efficacement les responsabilités. Audit régulièrement des frais sur les factures (détention, sujets de surestation, surtaxes obscurs) et regotia ou vérificateur de services sous-performants.

Explorer d'autres grands pôles logistiques américains?

Alors qu'Atlanta est un centre de distribution sud-est clé, la compréhension du routage vers d'autres centres majeurs peut optimiser votre chaîne d'approvisionnement:

Ports de la côte est: New York | Baltimore

Passerelles de la côte ouest: Los Angeles | Portland

Centres du Midwest: Chicago | Kansas City

Centres du sud: Nouvelle-Orléans | Miami

Comparez toutes les options
Chaque destination offre des avantages uniques en fonction de votre type de fret et des besoins de distribution finaux. Utilisez notre Guide d'expédition complet des États-Unis pour développer une stratégie logistique optimale.

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