Navire de Chine à Boston: coûts réels, temps et commentaire (guide 2025)

2025-09-10 10:39:07

Résumé rapide (en un coup d'œil)

Mer (FCL): ~28-35 jours porte à porte. Le voyage océanique réel de Shanghai à Boston est plus proche de 30-33 jours , plus l'heure pour la manipulation des ports et les douanes.

Mer (LCL): ~35-50 jours . C'est plus lent que FCL car votre envoi est regroupé avec d'autres.

Fret aérien: ~5-10 jours porte à porte. Les prix peuvent aller de $4– 8 $ / kg ou plus, fortement dépendante des prix du carburant et de la façon dont les itinéraires sont occupés.

Express (DHL / UPS / FedEx): 2-4 jours . Votre meilleur pari pour les petits packages et échantillons urgents.

Se diriger: Le monde de l'expédition est volatile. Obtenez toujours des citations en direct avant de réserver quoi que ce soit. Les taux d'océan peuvent se balancer et la capacité de l'air se serre autour des saisons de pointe.

Quelle méthode d'expédition vous convient? (Le guide de décision rapide)

Ne le compliquez pas. Votre choix se résume principalement à deux choses: Combien de temps vous en avez besoin et Combien tu expédies.

Sea fcl ( Comparez l'expédition de la Chine à Los Angeles pour la routage de la côte ouest). Cela vous donne le coût le plus bas par article.

Si vous en avez besoin plus rapidement (dans les 10 jours) ou si vos marchandises ont une valeur élevée, choisissez Air Freight. Vous payez plus, mais vous l'obtenez beaucoup plus rapidement.

Si vous envoyez simplement des échantillons ou une petite boîte (<150 kg), utilisez un courrier express. C'est rapide, simple et porte à porte.

Expédition en mer: The Deep Dive - Comment gagner du temps et de l'argent

Oubliez les définitions des manuels. Voici comment le fret océanique vraiment Fonctionne pour les importateurs de Boston, directement des pros.

Chronologie réaliste: c'est plus que le temps du bateau

Ne vous laissez pas berner par la citation de transit "30 jours". Une véritable chronologie de porte à porte est un processus séquentiel:

Manipulation d'origine (3-5 jours): Casquer vers le port chinois et l'autorisation des douanes.

Transit océanique (~ 33 jours): Shanghai à Boston Direct Sailing.

Manipulation de destination (5-7 jours): Déchargement du port, autorisation des douanes et camionnage dans votre entrepôt de Boston.

→ Votre point de relance: Planifiez toujours 35-45 jours total. Réservez votre espace de production et d'entrepôt en conséquence pour éviter les retards coûteux.

Expédition de Chine à l'expédition de la mer de Boston

FCL contre LCL: le coût réel au-delà du prix

Il ne s'agit pas seulement de la taille du conteneur; Il s'agit du risque et de l'efficacité.

Fcl (votre propre conteneur):

Pro: Vos marchandises sont seules, donc c'est plus sûr et plus rapide (pas d'attente pour regrouper le fret).

Escroquer: Vous payez pour l'ensemble du conteneur, même s'il n'est pas complètement plein.

→ Faites cela si: Votre cargaison remplit environ les trois quarts (75% +) d'un conteneur de 20 pieds / 40 pieds. Pour les produits de grande valeur ou légers, le FCL peut être plus sûr et plus rentable même à des taux de remplissage plus bas.

LCL (conteneur partagé):

Pro: Vous ne payez que l'espace que vous utilisez (par compteur cube, CBM).

Escroquer: C'est plus lent (ajouter 1-2 semaines Pour la consolidation / déconsolidation) et vos marchandises sont davantage gérées, augmentant le risque de dommages ou de retard de l'erreur de paperasse de quelqu'un d'autre.

→ Faites cela si: Vous expédiez moins de 15 CBM . Le coût d'un conteneur FCL n'aurait pas de sens.

Le secret de routage de Boston: vous n'allez peut-être pas à Boston

Outre le type de conteneur, La sélection du routage est le facteur le plus important affectant le coût et la rapidité. Voici le conseil d'initié qui peut vous faire économiser beaucoup d'argent: la plupart des expéditions étiquetées "Boston" n'y naviguent jamais directement.

Pourquoi? Les services directs à Boston sont moins fréquents. Les principaux hubs comme New York / NJ (NYNJ) ont des dizaines de navires supplémentaires arrivant chaque semaine, ce qui signifie plus de concurrence et souvent des taux inférieurs.

The Smart Move: il est souvent moins cher et plus rapide de réserver un conteneur à Nynj, puis d'organiser un camion "Drayage" ( Camionnage à courte distance du port à l'entrepôt ) pour la dernière jambe de 220 milles à Boston. Le coût du camionnage (~ 500 $ - 800 $, Ceci est une estimation; Les tarifs réels nécessitent des devis en temps réel ) est souvent compensé par les économies océaniques et une plus grande flexibilité.

→ Votre action: demandez toujours à votre transfert deux citations: une directe à Boston et une à Nynj avec Drayage. Comparez le coût total des terres et le temps de transit. Dans la plupart des cas , la route Nynj gagne.

Air Freight vs Express: Choisir le bon outil pour le travail

Considérez-les comme des outils différents. Vous n'utiliseriez pas de marteau pour accrocher une photo. Voici comment choisir le bon pour votre expédition.

Lequel êtes-vous?

Vous avez besoin de fret à air si:

Votre expédition est plus de 150 kg (330 lb) ou se compose de plusieurs palettes.

Vous avez de la flexibilité le jour exact du ramassage et de la livraison (vous ou votre agent le gérerez).

Focus des coûts: Vous payez pour l'espace sur un avion. Vous obtiendrez un tarif par kilogramme ( ~$4,50– 9,00 $ + / kg , très volatile), qui devient plus économique à des poids plus élevés.

Vous avez besoin d'express (DHL / UPS / FedEx) si:

Votre expédition est moins de 150 kg et est quelques boîtes ou palettes.

Vous avez besoin porte-à-porte, vitesse défini dans le temps Et je veux qu'une entreprise gère tout.

Focus des coûts: Vous payez pour un service complet. Les taux sont basés sur le poids et le volume, souvent avec une prime pour la vitesse.

Watch Cost: The Devil's dans les détails (et les surtaxes)

Le taux cité n'est jamais la dernière histoire. Demandez toujours ce qui est inclus.

Fret aérien Les taux sont des prix de base. Vous paierez presque toujours un supplément pour:

Surcharge de carburant (FSC): Un complément important, fluctue avec les prix du pétrole.

Supplément de sécurité: Un frais fixe pour le dépistage.

Frais de manutention des terminaux (THC): Facturé aux aéroports d'origine et de destination.

Exprimer Les tarifs sont plus inclusifs, mais surveillez:

Nouvrements de haute saison: Surtout autour des vacances.

Surcharges de la zone éloignée: Si votre entrepôt est en dehors d'un grand centre urbain.

Le secret du Pro: L'approche hybride (Air Freight + Express Cartage)

Pour lutter contre ces coûts cachés, les expéditeurs avertis utilisent parfois une approche hybride. Voici une astuce d'initiés pour économiser de l'argent sur les expéditions de taille moyenne:

Expédition de Chine à Boston Sea Expédition de l'approche hybride

Réservez votre expédition comme fret aérien De la Chine à l'aéroport majeur de destination (par exemple, BOS, JFK, ORD).

Au lieu d'utiliser le service de camionnage coûteux de votre agent, embauchez un courrier express local (comme DHL / FedEx Freight) pour ramasser la palette du terminal de chargement de l'aéroport et le livrer à votre porte.

→ Pourquoi faire ça? Cela présente la compétition sur la dernière étape et peut réduire considérablement votre coût total à terre. Cela nécessite plus de coordination mais en vaut souvent la peine.

→ Votre action: Pour toute citation aérienne, demandez qu'il soit décomposé en transport aérien et camionnage (charme) . Ensuite, obtenez un devis séparé d'un courrier pour la partie de la mise en cartage pour voir si le modèle hybride fonctionne pour vous.

Pour les vendeurs d'Amazon et de commerce électronique: vos options d'expédition de niche

Vous avez plus de choix que de simple mer ou d'air. Voici comment décoder les services conçus pour vous.

Porte-à-porte / DDP

Ce que c'est: Le option la plus simple et la plus pratique . Votre fournisseur ou transfert gère tout, de la ramassage des marchandises à l'usine en Chine pour les livrer à la porte de votre entrepôt aux États-Unis. Ils gèrent toute la logistique, le dégagement des douanes et les frais. Vous payez simplement une facture.

Bon: Importeurs pour la première fois ou quiconque ne veut pas les tracas . C'est l'ultime de simplicité.

Attention: C'est généralement le plus cher Option parce que vous payez pour un forfait à service complet.

Port à port

Ce que c'est: Toi Payez uniquement pour le voyage océanique . Vous (ou votre agent) êtes responsable du camionnage du conteneur vers le port en Chine, puis à nouveau pour tous les coûts du côté américain: frais de port, autorisation des douanes, camionnage du port américain à votre porte.

Bon: Expéditeurs expérimentés avec leur propre fiable US Customs Broker et Drayage Trucking Company . Il peut offrir le Coût de l'océan de base le plus bas.

Attention: C'est à haut risque si vous êtes nouveau. Vous êtes responsable d'une chaîne complexe d'événements aux États-Unis. Les frais inattendus (cashotes, détention) et les retards peuvent rapidement effacer toute économie initiale.

Sea + Express Piggyback

Ce que c'est: Votre expédition LCL se rend à un port de la côte ouest (comme LA / Long Beach). Après déconsolidation, il est remis à un transporteur express local (comme UPS ou FedEx) pour la livraison finale.

👍 Bon pour: Expéditions plus petites (2-20 CBM) aller à n'importe quelle adresse. C'est "des mains" et pratique.

👎 Attention: Peut être plus cher par CBM que haïka. Soyez également conscient des retards de haute saison. Les réseaux express sont bloqués pendant les vacances, ce qui peut entraîner des retards après l'arrivée de vos marchandises aux États-Unis.

Mer + camion

Ce que c'est: Votre envoi LCL ou FCL arrive à un port. Après le dégagement des douanes, l'ensemble du conteneur ou vos palettes est chargé sur un camion dédié pour la livraison finale.

👍 Bon pour: De grandes expéditions (15+ CBM) ou conteneurs complets . Il Offre généralement le coût le plus bas par CBM pour la livraison de cross-country à une seule destination comme un Amazon FC qui accepte les livraisons de chargement de camion complet (FTL).

👎 Attention: Vous devez Planifiez la livraison du camion Et quelqu'un doit être là pour décharger.

Expédition de Chine à Boston Ocean Truck

Expédition à Amazon FBA : La liste de contrôle non négociable

✅ L'étiquetage FBA est roi: Chaque unité DOIT Ayez sa propre étiquette de code-barres FNSKU. Votre fournisseur ou vous devez les appliquer correctement. Vérifiez un échantillon.

✅ Exigences de palette: Les palettes doivent être conformes à Amazon (par exemple, les palettes en bois doivent être traitées à la chaleur et tamponnées avec Ippc marques). Ils ne peuvent pas surplomber.

✅ Rendez-vous uniquement: Votre camionneur DOIT Prenez rendez-vous avec Amazon's Receiving Warehouse. Vous ne pouvez pas simplement vous présenter. Les retards ici entraînent des frais de surestation massifs de la compagnie de camionnage.

✅Exactitude de PO: Le numéro de commande d'achat d'Amazon doit être parfait sur les documents. La quantité et la description des marchandises doivent correspondre exactement à ce qu'Amazon attend.

→ Votre action: Jamais Supposons que votre transfert de fret connaisse toutes les règles d'Amazon. Vous êtes finalement responsable. Envoyez-leur toujours les directives obligatoires d'Amazon et confirmez qu'ils les suivront.

Tableau de référence du taux de fret (estimations uniquement)

Les taux fluctuent quotidiennement en fonction du carburant, de la saisonnalité et de la capacité. Demandez toujours des devis en direct avant de réserver.

Mode	Transit de porte à porte typique (est.)	Gamme de prix (est., USD)	Qu'est-ce qui est inclus / notes	Sources
Mer - fcl (40 ')	28–35 jours (voyage ~ 30–33 jours + port / autorisation)	$2,800 – $4,200 / 40'	Base Ocean Freight uniquement. Exclut les suppléments (BAF / CAF), Docs, Drayage, Donties. Facture finale souvent 20 à 60% plus élevée que le fret de base.	Freightos FBX; CluentCargo
Mer - fcl (20 ')	28–35 jours	$1,800 – $3,000 / 20'	Récipient plus petit, bon pour la cargaison lourde / dense. Prix par transporteur / transmission.	Freightos fbx
Mer - LCL (par CBM)	35 à 50 jours (comprend la consolidation / déconsolidation)	$80 - 200 $ / CBM	Frais de volume. Attendez-vous à des frais de manutention supplémentaires. Si près de ~ 15 cbm, comparez avec FCL.	Outil FreightOS LCL; données de l'industrie
Freight aérien (cargaison,> 150 kg)	5 à 10 jours	$4,00 - 8,00 $ / kg	Chargé par un poids réel ou volumétrique. Extra: carburant, sécurité, frais de terminal.	Fax de fretos; Iata
Express (DHL / UPS / FedEx)	1 à 4 jours	Petites parcelles (1–10 kg): 60 $ - 250 $ / expédition	Porte à porte, comprend généralement le dégagement des douanes. Frais supplémentaires dans les zones de pointe / éloignées.	Guides de service DHL / UPS
Drayage: NY / NJ → Boston (conteneur complet)	1 à 3 jours (port à l'entrepôt)	$1 200 - 1 900 $ / 40 '(tout-in)	Comprend la ligne-haul, le châssis, la surcharge de carburant. Les taux varient selon la saison et la congestion.	Données de la carte de roulement
Drayage local (région de Boston, par 40 ')	1 à 3 jours	$325 – $850 / 40'	Short-Haul du port à l'entrepôt local. Plus haut si la nuit / le week-end, le temps d'attente ou l'équipement spécial.	Échantillons de révolution locaux

Customs et paperasse: ne restez pas coincé ici!

C'est là que la plupart des retards se produisent. Obtenez vos documents corrects.

Tu dois avoir:

Facture commerciale (Qu'est-ce que c'est et qu'est-ce que ça vaut?)

Liste de colisage (Comment est-il emballé et combien y en a-t-il?)

Bill of Lading (Ocean) ou Air Waybill (AIR) (Le contrat de transport)

L'ISF est critique! Pour les expéditions de l'océan, le Dépôt de sécurité de l'importateur (ISF) Doit être soumis aux douanes américaines au moins 24 heures avant La cargaison est chargée sur le navire en Chine. Si vous ne faites pas cela, vous faites face à de grandes amendes et à des retards. Votre transfert de fret ou courtier en douane gère généralement cela.

Avez-vous besoin d'un courtier? Pour vos premières expéditions, Oui, absolument. Un bon courtier douanier navigue les règles pour vous, dépose les bons formulaires et traite des douanes en cas d'inspection. Cela vaut les frais.

Un exemple du monde réel: étude de cas PME

Scénario: "Mapletech "expédie un conteneur de 40 pieds d'électronique de Shenzhen à un entrepôt d'Amazon dans le New Jersey.

Décision: Sea FCL à NY / NJ Port, puis camion vers Amazon. Moins cher que l'air et parfait pour le réapprovisionnement des stocks.

Répartition des coûts estimés:

Freight océan (40 pieds à NY / NJ): ~ 2 500 $ - 4 500 $ (varie sauvagement!)

Couvrots carburant et transporteur: ~ 500 $

Droits et taxes sur les douanes: ~ 1 200 $ (dépend de votre produit)

Frais de port et autorisation des douanes: ~ 600 $

Camionnage de NY à NJ Amazon Warehouse: ~ 250 $

Assurance (0,3% de la valeur du fret): ~ varie

Total des coûts fonciers estimés: ~$5,050 - $7,050+

La pointe pro: La consolidation des commandes plus petites dans un conteneur complet (FCL) peut vous faire économiser jusqu'à 30% par unité par rapport à l'expédition de plusieurs expéditions LCL.

Souviens-toi: Ces nombres sont des estimations. Vos coûts varieront. Obtenez des citations!

Conseils pratiques et pièges communs

Saisons de pointe: Attendez-vous à des retards et à des taux plus élevés d'août à octobre (saison de vente au détail de pointe) et avant Nouvel An chinois (fermetures d'usine en janvier / février). Réserver tôt.

Obtenez plusieurs citations: N'allez pas simplement avec le premier transfert. Utilisez une plate-forme comme Freightos ou obtenez des devis de 2 à 3 sociétés différentes.

Vérifiez vos documents: Une petite erreur sur la facture commerciale ou le code HS peut conserver votre expédition en douane pendant des jours. Être précis.

Comprendre les inccoterms: Sachez qui est responsable de quoi. Si vous achetez GOUSSET , vous contrôlez l'expédition depuis le port chinois. Si vous achetez Exw , vous êtes responsable de tout. DDP Cela signifie que le vendeur gère tout (le plus facile pour vous, mais généralement intégré à un coût de produit plus élevé).

FAQ (réponses courtes et douces)

Coast East (Boston) vs West Coast (LA): Quel est le moins cher?

Court: cela dépend - la côte ouest a des services plus directs en Asie; Pour atteindre la côte Est, comparer les coûts fonciers (Ocean + Drayage) par rapport aux services directs de Boston.

FCL VS LCL - que dois-je choisir?

Court: si vous pouvez remplir un conteneur → FCL; Sinon, LCL mais attendez-vous à un temps de manipulation plus long et à un $ / unité potentiellement plus élevé.

Express vs Air Cargo - Quelle est la différence?

Court: Express = Courrier porte à porte pour les colis; Cargo à air = fret aérien pour les palettes / grandes expéditions.

Combien de temps prend le dégagement des douanes à Boston?

Court: si les documents sont corrects, 1 à 3 jours ouvrables sont courants; Les inspections ou les documents manquants ajoutent des jours.

Comment estimer le coût du fret aérien par kg?

Court: Utilisez Freightos Fax pour les repères de voie; stade typique $3– 6 $ / kg (Est.), Mais demandez toujours un devis de voie.

Ai-je besoin d'un courtier en douane?

Court: fortement recommandé pour l'Ocean FCL et les nouveaux importateurs; Les courtiers gèrent les ISF, les entrées et les tâches.

Puis-je expédier directement sur Amazon FBA à Boston?

Court: de nombreux entrepôts FBA de la côte est sont en fait dans NJ / PA / NY - confirment l'entrepôt et le routage entrants spécifié d'Amazon.

Quelle est la différence entre DDP et DDU, et que dois-je choisir?

Court: Choisissez toujours DDP si vous le pouvez. Il rend le coût prévisible et vous permet d'économiser les tracas de traiter les paiements douanières.

Mon envoi est retardé. Comment puis-je savoir où il se trouve et que faire?

Court: d'abord, vérifiez votre Bill of Lading (b / L) ou Air Waybill (AWB) sur le site officiel de la compagnie maritime ou de la compagnie aérienne pour le statut en temps réel.

Comment calculer le «coût foncier» total par unité pour connaître mon profit?

Court: (coût du produit + coût d'expédition + droit de douane + assurance + tout autre frais) / Unités totales = coût débarqué par unité.

Et si mon envoi est endommagé ou perdu? Quel est le processus de réclamation?

Court: Documenter tout avec des photos et déposer une réclamation auprès de la compagnie d'assurance ou du transporteur dans la fenêtre de temps indiqué.

Crévuré

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