
2025-09-01 17:14:26
L'expédition des marchandises de Chine à Los Angeles est l'une des routes commerciales les plus fréquentées du monde - et pour une bonne raison. Los Angeles est le principal point d'entrée pour les produits entrant sur la côte ouest américaine, ce qui en fait le premier arrêt pour des milliers d'importateurs, les vendeurs de commerce électronique et les entreprises Amazon FBA.
La grande question que la plupart des PME posent est simple: Quelle est la façon la moins chère et la plus fiable d'expédier? La réponse courte est fret océan , en particulier les charges complètes de conteneurs (FCL). Mais si vous voulez un équilibre de faible coût et de tracas minimaux, de nombreuses entreprises préfèrent maintenant SEA + TRUCK (connu sous le nom de «Haika») — Un service hybride qui emmène vos marchandises par navire à Los Angeles, puis directement par camion dans votre entrepôt ou Amazon Fulfillment Center.
Dans ce guide, nous décomposons les principales méthodes d'expédition, les coûts, les heures de transit et les conseils étape par étape afin que vous puissiez choisir la meilleure option pour votre entreprise.

Mieux lorsque vous remplissez un conteneur (20 '/ 40'). Coût unitaire le plus bas pour les grands volumes. Le délai de livraison généralement ≥ 30 jours entre le ramassage d'usine à la livraison de Los Angeles (porte-à-porte plus).
Pour les petites expéditions. Les marchandises se consolident à l'origine et déconsolisent à destination, ce qui ajoute à la gestion du temps et du coût par unité.
Plus rapide (2 à 8 jours) mais coûte plus cher par kg. Bon pour les expéditions urgentes, de grande valeur ou à faible poids.
Le plus rapide (1 à 5 jours) pour les petites parcelles et documents. Coût le plus élevé par unité.
Ces méthodes multimodales combinent fret de mer aux États-Unis . Côte ouest (USWC) avec camion ou courrier express pour livraison finale. Populaire pour les PME ayant besoin d'un équilibre de coût et de vitesse.
| Mode | Temps de transit typique (Chine à LA) | Env. Fourchette | Mieux pour |
|---|---|---|---|
| **Ocean FCL (40 ')** | ~27–36 jours (port à port) | $1 500 - 4 500 $ + par 40' | Inventaire en vrac, grands volumes, palettes complètes |
| **Ocean FCL (20 ')** | ~27–36 jours | $1 200 - 3 500 $ + pour 20' | Charges de conteneurs plus petits |
| **Océan LCL** | ~30–45 jours (porte à porte) | $150 - 1 200 $ par CBM | Petits volumes, cargaison budgétaire |
| **Fret aérien** | 2 à 8 jours + manipulation | $2 - 8 $ + par kg | Réapprovisionnements urgents, articles de grande valeur |
| **Exprimer** | 1 à 5 jours | $8+ par kg | Échantillons, petites parcelles critiques |
**Remarque: ** Les prix sont des estimations; Obtenez toujours un devis en temps réel qui tient compte des suppléments et de la saisonnalité.

**Documents clés: ** Facture commerciale, liste d'emballage, Bill of Ladging / AWB, certificat d'origine (si nécessaire), FBA Paperwork.
**ISF (Importateur de services de sécurité): ** obligatoire pour les importations de l'océan américain - doit être déposé à l'avance.
**Duts et taxes: ** Utilisez le code HTS correct pour classer les produits et estimer les droits.
**Assurance: ** Recommandé pour la plupart des expéditions; ** All-Risks ** La couverture à 110% de la valeur ** CIF ** est standard.
Petit réapprovisionnement urgent - 500 kg:
Estimation du fret aérien: 2 à 6 $ par kg → 1 000 $ à 3 000 $ (plus la manipulation et le courtage).
MER LCL: Coût inférieur mais 30 à 45 jours de porte à porte; Le prix dépend de la consolidation et du CBM.
Contauteur complet de 40 '(inventaire en vrac):
Dépendant du marché; Gamme illustrée de 1 500 $ à 4 500 $ + par 40 'selon la saison et les suppléments.
Demandez toujours des devis en direct des transitaires et en prenant en compte les tâches, le courtage et la livraison du dernier mile en coût à terre.

Réponse courte: Pour la plupart des entreprises, le moyen le moins cher d'expédier de la Chine à Los Angeles est Freight océan - de préférence un conteneur complet (FCL) . Si vous voulez un équilibre de faible coût et de tracas bas, optez pour un transfert de confiance qui propose “SEA + TRUCK »(Haika) Service de porte à porte.
Pourquoi FCL est le moins cher
Un conteneur complet répartit les coûts fixes (réservation, frais de port, surcharges de carburant) sur toutes vos marchandises, de sorte que le coût par unité baisse beaucoup.
Si votre expédition frappe grossièrement 10–15 CBM (ou se rapproche d'un conteneur complet), FCL bat généralement des LCL répétées.
Ce que signifie «Sea + Truck» (Haika)
Expédié par océan jusqu'à la côte ouest américaine (LA / Long Beach), puis déplacer la cargaison par camion vers votre entrepôt ou Amazon FC.
C'est moins cher que l'air et beaucoup plus simple que de gérer vous-même des coutumes et des transporteurs de dernier kilomètres.
Idéal pour les PME qui veulent un faible coût avec un minimum d'agitation.
FCL VS LCL en termes simples
FCL: Un conteneur pour vos affaires seulement. Moins de manipulation, moins de risques de dégâts, meilleur prix par unité.
LCL: Vous partagez un espace de conteneurs. Bon pour les petites charges mais plus de points de contact, des temps plus longs et des frais supplémentaires.
Si vous voulez l'option la plus simple (et ne vous dérange pas un peu de coût supplémentaire)
Demander porte-à-porte (All-In) Citations de transitaires qui incluent l'exportation, les douanes d'importation, le camionnage et la livraison.
Considérer DDP Seulement si vous ne voulez pas faire face aux douanes - mais attendez-vous à un prix plus élevé parce que quelqu'un d'autre couvre les tâches et les risques.
Liste de contrôle étape par étape (faites-le chaque expédition)
Découvrez le volume (CBM), le poids, la valeur et les besoins spéciaux (température, fragile).
Priorité décide: coût, vitesse ou commodité. (Coût → FCL; commodité → Haika de porte à porte; vitesse → air / express.)
Obtenir 3+ citations tout-in : FCL, LCL, HAIKA et AIR / Express. Assurez-vous que les suppléments sont répertoriés.
Confirmer Incoterm (FOB / EXW / DDP) afin que les responsabilités soient claires.
Préparer les documents: facture commerciale, liste d'emballage, b / l ou AWB, tous les certificats et les étiquettes FBA si l'expédition sur Amazon.
Choisissez un transfert, signez des conditions de service et confirmez la couverture d'assurance.
Suivez l'expédition, confirmez ISF pour l'océan et planifiez le camionnage / rendez-vous pour la livraison.
Vérifiez les marchandises à l'arrivée et déposez rapidement les réclamations d'assurance si quelque chose ne va pas.
Conseils rapides pour économiser de l'argent et des tracas
Pack Smart pour réduire le CBM - meilleur cube = moindre coût.
Consolider les commandes afin que vous puissiez remplir les conteneurs plus souvent.
Négocier un taux ou un accord mensuel avec un transfert si vous expédiez régulièrement.
Utilisez un transfert avec une expérience Amazon FBA si vous expédiez sur Amazon. Ils géreront les étiquettes, les rendez-vous et les pièges communs.
Calculez toujours le coût débarqué: produit + fret + service + courtage + dernier mile + frais FBA.
| Catégorie | Coût (USD) |
|---|---|
| Coût du produit | $5,000 |
| Fret (Sea fcl) | $1,200 |
| Frais locaux (CN + US) | $350 |
| Droits de douane (5%) | $250 |
| Assurance (0,5%) | $25 |
| Documentation | $80 |
| Livraison FBA | $200 |
| Coût total de débarquement | $7,105 |
| Coût par unité (1 000 pc) | $7.10/unit |
Questions basées sur Los Angeles les plus pertinentes pour les PME et les vendeurs Amazon FBA.
Le DDP signifie que le vendeur est responsable de tous les expéditions, assurance et tâches. DDU signifie que l'acheteur est responsable de la compensation des douanes et des tâches de paiement. Pour le contrôle et la transparence des coûts, de nombreuses PME utilisent FOB (Fournisseur charge le navire) ou EXW avec un transfert de confiance. Le DDP modifie plus de coûts / responsabilités pour le vendeur.
Confirmez le routage Amazon, assurez-vous un étiquetage correct, utilisez un transfert expérimenté avec FBA et planifiez les rendez-vous de livraison si nécessaire.
Oui. Un courtier en douane américain agréé gère le dépôt d'entrée, les tâches et aide à éviter la détention ou les amendes.
Les suppléments communs comprennent le BAF (ajustement du bunker), le PSS (haute saison), le THC (manipulation du terminal) et les frais de dépôt AMS / ISF.
Consolider les expéditions, planifier plus tôt, comparer plusieurs transitaires et considérer Sea + Express pour un coût et une vitesse équilibrés.
Oui - Assurez-vous spécialement pour les expéditions de grande valeur ou fragiles. Considérez la couverture polyvalente à 110% de la valeur CIF.
Facture commerciale, liste d'emballage, acte de fosse / AWB, tous les certificats de produits et les documents FBA en cas d'expédition sur Amazon.
Sea + Express utilise une jambe océanique pour l'USWC, puis un courrier express pour la livraison finale. Utilisez-le lorsque vous avez besoin de plus rapide mile que la mer pure mais que vous souhaitez un coût inférieur à l'air complet.
Coût terrestre = coût du produit + fret international + assurance + tâches + courtage américain + livraison de mile final + tous frais FBA. Calculez toujours pour définir les prix corrects.


Forest Leopard International Logistics Co.
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