
2026-01-06 00:00:00
Date: 6 janvier 2026 Catégorie: Stratégie d’expédition/logistique d’urgence Temps de lecture: 8 minutes
Si vous lisez ceci pendant ou après 7 janvier 2026 , et vous essayez de réserver un conteneur de fret maritime standard (Cosco, CMA, EMC) pour qu'il arrive avant la fermeture du Nouvel An chinois... Vous arrivez trop tard.
La fenêtre logistique est fermée. Comme nous l'avons explicitement prévenu dans notre précédent guide viral, Survivre à la ruée vers le Nouvel An chinois 2026 : un calendrier d'expédition, la "Zone verte" pour le fret maritime standard a pris fin la semaine dernière.
1. Risque de roulement: Les transporteurs sont surbookés à hauteur de 130 %. Votre conteneur sera probablement « roulé » (cogné) vers le prochain navire.
2. La « panne d'électricité »": Il restera probablement au port jusqu’à la réouverture des usines en mars.
3. Décès des flux de trésorerie: Vous paierez les stocks que vous ne pourrez pas vendre pendant 60 jours.
Ne pas paniquer. Pivoter. Il vous reste encore deux « Sorties de secours » pour sauver vos ventes du premier trimestre: Fret aérien et Matson CLX . Ce guide vous aidera à décider lequel utiliser en fonction des mathématiques et non de l'émotion.
Pour prendre une décision intelligente, vous devez examiner les données. Voici la répartition pour le Départs finaux avant le CNY:
|
Fonctionnalité |
Fret aérien (direct) ✈️ |
Matson CLX (Mer) |
Mer standard (Cosco/EMC) |
|
Temps de transit |
3 à 5 jours (porte à porte) |
11 à 15 jours (porte à porte) |
TROP TARD (40+ jours) |
|
Coût (Est.) |
$6,50 - 8,50 $ /kg |
$1,80 - 2,40 $/kg |
$0,80 - 1,20 $ / kg |
|
Seuil CNY |
15 janvier |
14 janvier |
FERMÉ |
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Fiabilité |
99% |
98 % (propre terminal) |
50 % (risque de congestion) |
|
Idéal pour |
Marge élevée / Stock d'urgence |
Réapprovisionnement / Marge moyenne |
Inventaire pour le deuxième trimestre (avril) |
Conseil de pro: Ne regardez pas seulement le prix au kg. Regardez le "Coût d'une rupture de stock." Si vous perdez votre classement Amazon, il en coûte plus de 8 $/kg pour le récupérer.
Il s’agit actuellement de la décision la plus intelligente pour 90 % des vendeurs. C'est le seul service de fret maritime qui fonctionne comme un vol.
Matson possède son propre terminal (Long Beach C60). Alors que les autres navires attendent 3 à 5 jours pour accoster, Matson accoste immédiatement.
Parce que Matson est si populaire en ce moment, de nombreux transitaires contraires à l'éthique vendent le service « Fast Boat » mais expédient via EMC ou ZIM pour économiser de l'argent.
Avant de réserver, lisez notre enquête: L'arnaque du « Fast Boat » : Matson CLX contre ZIM contre EMC. Garantie Léopard des Forêts : Nous fournissons immédiatement le numéro du conteneur afin que vous puissiez vérifier le nom du navire sur le site officiel de Matson.
C'est l'option nucléaire. C'est cher, mais c'est rapide.
1. Phase de lancement: Vous avez un nouveau produit et avez besoin d’avis dès que possible.
2. Risque de rupture de stock: Il vous reste moins de 2 semaines de stock chez FBA.
3. Densité de valeur élevée: Votre produit est petit et cher (par exemple, montres intelligentes, bijoux).
Si vous vous précipitez pour expédier des marchandises alimentées par batterie par voie aérienne, soyez prudent. Les nouvelles règles IMDG 2026 sont actuellement strictement appliquées dans les aéroports. Les compagnies aériennes rejettent les marchandises portant des étiquettes inappropriées.
Consultez notre alerte de conformité sur Le bouleversement de l’expédition des batteries en 2026 . Une mauvaise étiquette autocollante peut entraîner la saisie de votre envoi « rapide » pendant des semaines.
La stratégie : la « règle des 10/90 » (expédition hybride)
Vous n’êtes pas obligé d’en choisir un seul. Les vendeurs Amazon les plus intelligents utilisent un Stratégie hybride pour optimiser la trésorerie.
Le scénario: Vous disposez de 1 000 unités prêtes à l’usine.
Ce sont les questions les plus courantes que nous avons reçues cette semaine.
Q : Puis-je toujours obtenir un camion pour récupérer les marchandises à l’usine ?
R : Oui, mais à peine. Les chauffeurs de camion partent quotidiennement. Les frais de camionnage doubleront d’ici le 12 janvier. Vous devez réserver le ramassage 48 heures à l'avance.
Q : Et si j'obtiens un devis moins cher pour Matson ?
R : Soyez extrêmement prudent. Si un cours est 0,50 $/kg moins cher que la moyenne du marché aujourd'hui, il s'agit probablement d'un « cours fantôme ». Ils récupéreront votre cargaison et exigeront plus d’argent plus tard. Lisez à propos du Piège à citation fantôme pour éviter cette arnaque.
Conclusion : sécurisez votre emplacement aujourd'hui
Espérer que le fret maritime standard circulera plus rapidement est un fantasme. Les portes de l'usine se ferment. Les chauffeurs partent.
Vous avez 48 heures pour prendre une décision.
État de l'inventaire des léopards des forêts (mis à jour en janvier 6):
Voulez-vous du fret bon marché qui arrive en mars ? Ou du fret Premium qui se vend en février ?
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